СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
Обозначения на рисунке *1 для моделей с 1KR-FE и 1NR-FE *2 для моделей с 1ND-TV
-
Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
-
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Tech Tips
Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.
ЭБУ распределения питания Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D36-4 (NE) - масса P - масса ECM Всегда 10 кОм или более D38-1 (AM22) - масса L - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В D38-2 (AM21) - масса R - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В D38-3 (SLP) - масса BR - масса Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Всегда 10 кОм или более D38-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом D38-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом D38-8 (SLR+) - масса GR - масса Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Всегда 10 кОм или более D38-11 (CA3N) - масса W - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D38-12 (CA3P) - масса B - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D38-13 (CA1L) - масса W - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D38-14 (CA1H) - масса L - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D38-17 (SSW2) - масса P - масса Выключатель зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более D38-18 (SSW1) - масса V - масса Выключатель зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более D38-23 (SPD) - масса V - масса Щиток приборов в сборе Всегда 10 кОм или более D38-24 (LIN2) - масса P - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более ЭБУ распределения питания Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D72-4 (NE) - масса P - масса ECM Всегда 10 кОм или более D73-1 (AM22) - масса L - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В D73-2 (AM21) - масса R - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В D73-3 (SLP) - масса BR - масса Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Всегда 10 кОм или более D73-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом D73-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом D73-8 (SLR+) - масса GR - масса Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Всегда 10 кОм или более D73-11 (CA3N) - масса W - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D73-12 (CA3P) - масса B - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D73-13 (CA1L) - масса W - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D73-14 (CA1H) - масса L - масса Линия CAN Всегда 10 кОм или более D73-17 (SSW2) - масса P - масса Выключатель зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более D73-18 (SSW1) - масса V - масса Выключатель зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более D73-23 (SPD) - масса V - масса Щиток приборов в сборе Всегда 10 кОм или более D73-24 (LIN2) - масса P - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
Подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
ЭБУ распределения питания Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D36-2 (STA) - D38-6 (GND) L - W-B Реле ST Прокручивание коленчатого вала стартером Не менее 6,0 В D36-3 (STAR) - D38-6 (GND) V - W-B Реле ST Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 В D36-4 (NE) - D38-6 (GND) P - W-B ECM Двигатель работает Формирование импульсов D36-8 (IG2D) - D38-6 (GND) R - W-B Реле IG2 Зажигание включено (IG) 8-14 В Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В D36-11 (STP1) D38-6 (GND) BR - W-B Выключатель стоп-сигналов в сборе Педаль тормоза нажата 8–14 В Педаль тормоза отпущена менее 1 В D38-3 (SLP) - D38-6 (GND) BR - W-B Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Блокировка рулевого управления включена 8 - 14 В Блокировка рулевого управления снята Менее 1,2 В D38-8 (SLR+) - D38-6 (GND) GR - W-B Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Привод блокировки рулевого управления Менее 1 В Привод блокировки рулевого управления 8 - 14 В D38-10 (INDW) - D38-6 (GND) G - W-B Выключатель зажигания Педаль тормоза отпущена, рычаг переключения передач в положении P, выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC, IG) 8 - 14 В D38-16 (P)* - D38-6 (GND) R - W-B Устройство управления блокировкой рулевого управления Рычаг переключения передач в положении Р 8 - 14 В Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 В D38-17 (SSW2) - D38-6 (GND) P - W-B Выключатель зажигания Выключатель зажигания не нажат 8 - 14 В Выключатель зажигания нажат Менее 1 В D38-18 (SSW1) - D38-6 (GND) V - W-B Выключатель зажигания Выключатель зажигания не нажат 8 - 14 В Выключатель зажигания нажат Менее 1 В D38-19 (ACCD) - D38-6 (GND) B - W-B Реле ACC Зажигание выключено Менее 1 В Выключатель зажигания в положении ACC 8 - 14 В D38-20 (IG1D) - D38-6 (GND) LG - W-B Распределительный блок панели приборов в сборе Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В Зажигание включено (IG) 8-14 В D38-22 (INDS) - D38-6 (GND) Y - W-B Выключатель зажигания Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P 8 - 14 В D38-23 (SPD) - D38-6 (GND) V - W-B Щиток приборов в сборе Движение со скоростью примерно 5 км/час (3 мили в час) Импульсы формируются
(см. осциллограмму 1)
*: для моделей с бесступенчатой трансмиссией
ЭБУ распределения питания Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D72-2 (STA) - D73-6 (GND) L - W-B Реле ST Прокручивание коленчатого вала стартером Не менее 6,0 В D72-3 (STAR) - D73-6 (GND) V - W-B Реле ST Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 2 В D72-4 (NE) - D73-6 (GND) P - W-B ECM Двигатель работает Формирование импульсов D72-8 (IG2D) - D73-6 (GND) R - W-B Реле IG2 Зажигание включено (IG) 9-14 В Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В D72-11 (STP1) D73-6 (GND) BR - W-B Выключатель стоп-сигналов в сборе Педаль тормоза нажата 9 - 14 В Педаль тормоза отпущена менее 1 В D73-3 (SLP) - D73-6 (GND) BR - W-B Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Блокировка рулевого управления включена 11–14 В Блокировка рулевого управления снята Менее 1,2 В D73-8 (SLR+) - D73-6 (GND) GR - W-B Привод блокировки рулевого управления
(ЭБУ блокировки рулевого управления)
Привод блокировки рулевого управления Менее 1 В Привод блокировки рулевого управления 11 - 14 В D73-10 (INDW) - D73-6 (GND) G - W-B Выключатель зажигания Педаль тормоза отпущена, рычаг переключения передач в положении P, выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC, IG) 7 - 14 В D73-16 (P)* - D73-6 (GND) R - W-B Устройство управления блокировкой селектора в сборе Рычаг переключения передач в положении Р 11-14 В Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1,5 В D73-17 (SSW2) - D73-6 (GND) P - W-B Выключатель зажигания Выключатель зажигания не нажат 11 - 14 В Выключатель зажигания нажат Менее 1 В D73-18 (SSW1) - D73-6 (GND) V - W-B Выключатель зажигания Выключатель зажигания не нажат 11 - 14 В Выключатель зажигания нажат Менее 1 В D73-19 (ACCD) - D73-6 (GND) B - W-B Реле ACC Зажигание выключено Менее 1 В Выключатель зажигания в положении ACC 9 - 14 В D73-20 (IG1D) - D73-6 (GND) LG - W-B Распределительный блок панели приборов в сборе Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В Зажигание включено (IG) 9-14 В D73-22 (INDS) - D73-6 (GND) L - W-B Выключатель зажигания Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P 7 - 14 В D73-23 (SPD) - D73-6 (GND) V - W-B Щиток приборов в сборе Движение со скоростью примерно 5 км/час (3 мили в час) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 2)
*: для моделей с бесступенчатой трансмиссией
Tech Tips
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.
-
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.
-
ЭБУ распределения питания
Форма сигнала 1 (SPD) Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия D38-23 (SPD) - D38-6 (GND) 5 В/дел., 10 мс/ дел. Движение со скоростью примерно 5 км/час (3 мили в час) Форма сигнала соответствует показанной на рисунке. Tech Tips
По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.
-
ЭБУ распределения питания
Форма сигнала 2 (SPD) Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия D73-23 (SPD) - D73-6 (GND) 5 В/дел., 10 мс/ дел. Движение со скоростью примерно 5 км/час (3 мили в час) Форма сигнала соответствует показанной на рисунке. Tech Tips
По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.
-
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
-
Отсоедините разъем D34 ЭБУ.
-
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Tech Tips
Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.
ЭБУ сертификации Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D34-1 (+B) - масса B - масса +B источника питания Всегда 11 – 14 В D34-29 (LIN) - масса L - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более D34-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
-
Отсоедините разъем D33 ЭБУ.
-
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
ЭБУ блокировки рулевого управления Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D33-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом D33-6 (IG2) - масса L - масса Источник питания Зажигание включено (IG) 11 - 14 В D33-6 (IG2) - масса L - масса Источник питания Зажигание выключено Менее 1 В D33-7 (B) - масса P - масса +B источника питания Всегда 11 – 14 В
-
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
-
Подсоедините разъем D33 ЭБУ.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
ЭБУ блокировки рулевого управления Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия D33-4 (SLP1) - D33-1 (GND) BR - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Рулевое управление заблокировано 11-14 В D33-4 (SLP1) - D33-1 (GND) BR - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята менее 1 В Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.
-