СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери багажного отделения

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери багажного отделения системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) в системе управления замками дверей; 2) в наружном генераторе электронного ключа (вне багажного отделения); 3) в ЭБУ сертификации; 4) в наружной ручке двери багажного отделения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0117UAE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Убедитесь, что двери разблокируются при управлении выключателем системы блокировки дверей на главном выключателе, и что дверь багажного отделения отпирается при нажатии выключателя открывания (см. стр. Click here).

      OK
      Дверь багажного отделения отпирается нормально.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. A011A33E01

      Поднесите ключ к наружному генератору электронного ключа (вне багажного отделения) и проверьте функции блокировки и открывания двери багажного отделения системы посадки.

      Note

      Когда ключ располагается в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от заднего бампера, обмен данными невозможен.

      Tech Tips


      • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи антенны электронного ключа, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если система работает нормально, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если такие устройства установлены, снимите их и выполните проверку.

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Click here

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

  3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. A0118WBE01

      Проверка в режиме диагностики (наружный генератор электронного ключа (вне багажного отделения))


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Utility / Key Communication Check / Overhead + Back Door.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится по центру автомобиля на уровне верхней части заднего бампера, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips

        Если звучит зуммер, можно считать, что наружный генератор электронного ключа (вне багажного отделения) действует нормально.

        OK
        Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – НАРУЖНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – НАРУЖНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации.

    2. A011BQZE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к наружному генератору электронного ключа (снаружи багажного отделения))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)

      Отсоедините разъем наружного генератора электронного ключа (вне багажного отделения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D35-19 (CLG8) - G34-1 (CLG5) Всегда Менее 1 Ом
      D35-20 (CG8B) - G34-2 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      D35-19 (CLG8) - масса Всегда 10 кОм или более
      D35-20 (CG8B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. A011AR1E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (наружный генератор электронного ключа (снаружи багажного отделения))

      Снимите наружный генератор электронного ключа (снаружи багажного отделения) (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G34-1 (CLG5) - G34-2 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (СНАРУЖИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ