СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без системы посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Снимите главный ЭБУ кузова.

      A01179UE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок панели приборов
      A011B53E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей с противоугонной системой)
      A0119MJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей без противоугонной системы)

    2. Отсоедините разъем D42 главного ЭБУ кузова.

    3. Проверьте напряжение и сопротивление между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      3F-2 (FLCY) - масса - Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      3F-4 (FRCY) - масса - Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      3F-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      3F-29 (ACC) - масса - Питание зажигания (сигнал ACC) Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
      3F-30 (ECUB) - масса - +B источника питания (система питания, система формирования сигналов) Всегда 11 – 14 В
      3F-31 (ALTB) - масса - +B источника питания (система питания, система генератора) Всегда 11 – 14 В
      3F-32 (IG) - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
      D42-17 (KSW) - масса LG - масса Вход выключателя разблокировки Ключ НЕ вставлен в цилиндр замка зажигания (OFF (ВЫКЛ)) → ключ вставлен (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения: ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Установите главный ЭБУ кузова на место.

    5. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    6. Измерьте напряжение между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D42-7 (LSFL) - масса*1 R - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь: РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Менее 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
      D42-18 (LSFR)*2 - масса L - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь: РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Менее 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
      D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения: ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → менее 1 В
      D42-25 (PRG) - масса SB - масса Выход приемника системы блокировки дверей Выключатель передатчика: ON (ВКЛ) → OFF (ВКЛ) (ключ не находится в цилиндре замка зажигания, все двери закрыты) Формирование импульсов
      D42-26 (RDA) - масса BR - масса Входной сигнал приемника системы блокировки дверей Выключатель передатчика: ON (ВКЛ) → OFF (ВКЛ) (ключ не находится в цилиндре замка зажигания, все двери закрыты) Формирование импульсов
      D42-3 (HAZ) - масса R - масса Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации включен Менее 1 В
      Выключатель аварийной сигнализации выключен Формирование импульсов
      3E-24 (FLCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → менее 1 В
      3E-35 (FRCY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → менее 1 В

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова.