СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ В СБОРЕ

    A011A7FE44
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъем F1 или E1 главного выключателя.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      F1-12 (GND) - масса*1 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F1-11 (B) - F1-12 (GND)*1 BR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      E1-12 (GND) - масса*2 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E1-11 (B) - E1-12 (GND)*2 BR - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Снимите главный ЭБУ кузова.

      A01179UE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок панели приборов
      A011B53E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей с противоугонной системой)
      A0119MJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей без противоугонной системы)

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем D42 главного ЭБУ кузова.

      2. Проверьте напряжение и сопротивление между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

        Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
        3F-2 (FLCY) - масса - Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        3F-4 (FRCY) - масса - Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        3F-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
        3F-29 (ACC) - масса - Питание зажигания (сигнал ACC) Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
        3F-30 (ECUB) - масса - +B источника питания (система питания, система формирования сигналов) Всегда 11 – 14 В
        3F-31 (ALTB) - масса - +B источника питания (система питания, система генератора) Всегда 11 – 14 В
        3F-32 (IG) - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
        D42-17 (KSW) - масса*1 LG - масса Вход выключателя разблокировки Ключ не вставлен в замок зажигания (OFF (ВЫКЛ)) → ключ вставлен (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

        • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

        Tech Tips

        Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      3. Установите главный ЭБУ кузова на место.

      4. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

      5. Измерьте напряжение между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

        Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
        D42-7 (LSFL) - масса*2 R - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Ниже 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
        D42-11 (L2) - масса B - масса Вход сигнала блокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → повернут в положение блокировки с помощью механического ключа 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-12 (UL2) - масса P - масса Вход сигнала разблокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → повернут в положение разблокировки с помощью механического ключа 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-18 (LSFR) - масса L - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Ниже 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
        D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-23 (BDSU) - масса*1 LG - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        3C-1 (ACT-) - масса G - масса Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка передней двери: OFF (ВЫКЛ) → UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3C-2 (ACT-) - масса Y - масса
        3C-3 (ACT+) - масса L - масса Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка передней двери: OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3C-4 (ACT+) - масса R - масса
        3E-8 (TR+) - масса B - масса Выход управления разблокировкой (UNLOCK) электродвигателя замка двери (двери багажного отделения) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3E-24 (FLCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        3E-35 (FRCY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В

        • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

        • *2: для моделей с системой посадки и запуска или противоугонной системой

        Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем D42 главного ЭБУ кузова.

      2. Проверьте напряжение и сопротивление между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

        Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
        3F-2 (FLCY) - масса - Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        3F-4 (FRCY) - масса - Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        3F-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
        3F-29 (ACC) - масса - Питание зажигания (сигнал ACC) Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
        3F-30 (ECUB) - масса - +B источника питания (система питания, система формирования сигналов) Всегда 11 – 14 В
        3F-31 (ALTB) - масса - +B источника питания (система питания, система генератора) Всегда 11 – 14 В
        3F-32 (IG) - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
        D42-17 (KSW) - масса*1 LG - масса Вход выключателя разблокировки Ключ не вставлен в замок зажигания (OFF (ВЫКЛ)) → ключ вставлен (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
        D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

        • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

        Tech Tips

        Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      3. Установите главный ЭБУ кузова на место.

      4. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

      5. Измерьте напряжение между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

        Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
        D42-7 (LSFL) - масса R - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Ниже 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
        D42-11 (L2) - масса B - масса Вход сигнала блокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → повернут в положение блокировки с помощью механического ключа 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-12 (UL2) - масса P - масса Вход сигнала разблокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → повернут в положение разблокировки с помощью механического ключа 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-18 (LSFR) - масса*2 L - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь РАЗБЛОКИРОВАНА → ЗАБЛОКИРОВАНА Ниже 1 В → 11-14 В (или формирование импульсов)
        D42-19 (BCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        D42-23 (BDSU) - масса*1 LG - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        3C-1 (ACT-) - масса G - масса Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка передней двери: OFF (ВЫКЛ) → UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3C-2 (ACT-) - масса Y - масса
        3C-3 (ACT+) - масса L - масса Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка передней двери: OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3C-4 (ACT+) - масса R - масса
        3E-8 (TR+) - масса B - масса Выход управления разблокировкой (UNLOCK) электродвигателя замка двери (двери багажного отделения) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
        3E-24 (FLCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В
        3E-35 (FRCY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 11-14 В (или формирование импульсов) → ниже 1 В

        • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

        • *2: Для моделей с системой посадки и запуска

        Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (для моделей с системой посадки и запуска)

    A011B4AE02

    1. Отсоедините разъем D34 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D34-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D34-1 (+B) - D34-15 (E) B - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Снова подсоедините разъем ЭБУ сертификации.

    4. Измерьте напряжение между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D34-22 (TSW5) - масса LG - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен Импульсы формируются → Менее 1 В
      D34-23 (TSW6) - масса G - масса Вход выключателя блокировки двери багажного отделения Выключатель блокировки двери багажного отделения выключен → включен Импульсы формируются → Менее 1 В

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ (для моделей с функцией двойной блокировки дверей)

    A01183SE03

    1. Отсоедините разъем D40 реле управления двойной блокировкой дверей.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D40-1 (+B) - D40-14 (GND) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      D40-7 (CPUB) - D40-14 (GND) V - W-B Источник питания ЭБУ Всегда 11 – 14 В
      D40-14 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D40 реле управления двойной блокировкой дверей.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D40-4 (ACTR) - D40-14 (GND) R - W-B Выход снятия двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка установлена → снята Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      D40-3 (ACTS) - D40-14 (GND) Y - W-B Выход установки двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка снята → установлена Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      D40-5 (DLPD) - D40-14 (GND) SB - W-B Сигнал позиционного переключателя двойной блокировки Двойная блокировка установлена Менее 1 Ом
      D40-5 (DLPD) - D40-14 (GND) SB - W-B Сигнал позиционного переключателя двойной блокировки Двойная блокировка снята 10 кОм или более
      D40-6 (DLPP) - D40-14 (GND) BR - W-B Сигнал позиционного переключателя двойной блокировки Двойная блокировка установлена Менее 1 Ом
      D40-6 (DLPP) - D40-14 (GND) BR - W-B Сигнал позиционного переключателя двойной блокировки Двойная блокировка снята 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.