УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 4 В СБОРЕ

    A0118B6

    1. Введите в зацепление 4 захвата и установите воздуховод.

  2. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    A011B0Q

    1. Установите кондиционер на усиление панели приборов и закрепите его 2 болтами и винтом.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов, Для болта }

    2. Для автомобилей с подогревателем PTC затяните болт провода соединения с массой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  3. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    A011B5FE01

    1. Подсоедините разъемы и зажимы позади кондиционера.

    2. Установите усиление панели приборов вместе с кондиционером, закрепив его 9 болтами и гайкой.

      A0117YIE01
      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма, для болта*1 }
      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов, для болта*2 }
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов, для гайки *3 }
      Torque:
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма, для болта*4 }

    3. Подсоедините разъемы.

      A0119WT

    4. Введите зажимы в зацепление.

    5. Затяните болты провода соединения с массой.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 85 кгс*см, 86 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    A01170Z

    1. Установите кондиционер на усиление панели приборов и закрепите его 2 болтами и винтом.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов, Для болта }

    2. Для автомобилей с подогревателем PTC затяните болт провода соединения с массой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    A0117B4E01

    1. Подсоедините разъемы и зажимы позади кондиционера.

    2. Установите усиление панели приборов вместе с кондиционером, закрепив его 9 болтами и гайкой.

      A01192HE01
      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма, для болта*1 }
      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов, для болта*2 }
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов, для гайки *3 }
      Torque:
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма, для болта*3 }

    3. Подсоедините разъемы.

      A011BM9

    4. Введите зажимы в зацепление.

    5. Затяните болты провода соединения с массой.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 85 кгс*см, 86 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъемы с задней стороны.

    2. A0117F0

      Введите в зацепление направляющую и установите распределительный блок панели приборов, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъемы с передней стороны.

  7. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с системой двойной блокировки дверей)

    A0117RY

    1. Установите реле управления двойной блокировкой и закрепите его винтом.

    2. Подсоедините разъем.

  8. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с датчиком дождя)

    A011B3I

    1. Установите реле стеклоочистителя ветрового стекла и закрепите его винтом.

    2. Подсоедините разъем.

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ЭБУ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    A01171K

    1. Установите интегрированный блок ЭБУ, закрепив его 2 винтами.

    2. Подсоедините разъемы.

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ЭБУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    A0117EZ

    1. Установите интегрированный блок ЭБУ, закрепив его 2 винтами.

    2. Подсоедините разъемы.

  11. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A0117GCE01

    1. Установите выходной патрубок отопителя на блок отопителя.

      Tech Tips

      При установке расположите хомут шланга и метку под правильным углом.

  12. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A011BMHE01

    1. Установите входной патрубок отопителя на блок отопителя.

      Tech Tips

      При установке расположите хомут шланга и метку под правильным углом.

  13. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки системы кондиционирования и соединительной части блока.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL8) на новое кольцевое уплотнение и соединительную часть трубки системы кондиционирования.

      Заправочный объем масла
      ND-OIL8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку системы кондиционирования.

    4. Подсоедините трубку системы кондиционирования к блоку.

  14. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления и соединительной части блока.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL8) на новое кольцевое уплотнение и соединительную часть трубки низкого давления.

      Заправочный объем масла
      ND-OIL8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

    4. A01191O

      Поверните соединительную скобу в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    5. Надежно вставьте трубные соединители в соответствующие отверстия и затяните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  15. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ


    1. Установите рулевую колонку в сборе (см. стр. Click here).

  16. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Установите панель приборов в сборе (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).

  18. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1KR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана на впуске охлаждающей жидкости.

    2. A0119ML

      Вставьте пробку сливного крана двигателя.

    3. A0118O4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим впускного патрубка охлаждающей жидкости
      *2 Метка

      Установите зажим впускного патрубка охлаждающей жидкости.

    4. Отсоедините шланг от пробки впускного сливного крана охлаждающей жидкости.

    5. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с механической трансмиссией 4,3 литра (4,5 кварты США, 3,8 английской кварты)
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 4,5 литра (4,8 кварты США, 4,0 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    6. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    7. A0118S1E04
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL

      Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до уровня FULL.

    8. Установите крышку водоналивной горловины в сборе.

    9. Запустите и прогрейте двигатель.

    10. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим LO.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    11. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    12. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия.

    13. A0118S1E05
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL
      *b Линия LOW

      После того как уровень охлаждающей жидкости прекратит снижаться, убедитесь, что он находится между линиями FULL и LOW.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  19. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1ND-TV)


    1. Если автомобиль оборудован дополнительным подогревателем пламенного типа (см. стр. Click here).

    2. Если автомобиль не оборудован дополнительным подогревателем пламенного типа (см. стр. Click here).

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Torque:
    5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  21. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  22. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    A011BVPE02

    Tech Tips

    Заправляйте хладагент в соответствии с руководством на оборудование.


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )
      Номинальное значение
      330 - 390 г (11,6 - 13,8 унции)

      Note


      • Не запускайте двигатель до заправки хладагента, поскольку компрессор системы кондиционирования не сможет нормально работать при нехватке хладагента. В результате возможен перегрев компрессора.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 100 г (3,5 унции) хладагента.

        Количество хладагента следует измерять, а не проверять через смотровое окно.

      Tech Tips


      • Ниже описана взаимосвязь между заправочным объемом хладагента и давлением.

        A011AJAE01

      • При чрезмерном объеме хладагента:

        При чрезмерной заправке системы хладагентом увеличивается давление со стороны высокого давления. Начинают часто возникать отсечки высокого давления. Как следствие, снижается холодопроизводительность, и смазывание компрессора оказывается недостаточным.

      • При малом объеме хладагента:

        Нехватка хладагента приводит к низкой эффективности системы охлаждения и плохой циркуляции масла, вследствие чего сокращается срок службы компрессора. Работа при недостаточном количестве хладагента сопровождается увеличением температуры хладагента, что вызывает тепловое разрушение резиновых шлангов и уплотнений. В результате могут появляться трещины с последующей утечкой хладагента.


      1. Установите крышки на рабочие клапаны линии подачи хладагента.

  23. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Note

    После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 1 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения 2000 об/мин.

  24. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 1КR-FE)

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте крышку водоналивной горловины, пока двигатель и радиатор в сборе не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A011B4EE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Создайте с помощью приспособления давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения в сборе. Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости двигателя, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 1ND-TV)

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор в сборе не охладятся. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A011BFQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Создайте с помощью приспособления давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения в сборе. Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости двигателя, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните описанные ниже действия:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392–588 кПа (4–6 кгс/см2, 57–85 фунтов на кв. дюйм)

      Tech Tips

      При наличии утечки указанное давление поддерживать невозможно.

    3. С помощью галоидного течеискателя проверьте трубопроводы подачи хладагента, особенно в местах соединений, на наличие утечки.

    4. A0117AXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Сливной шланг
      *2 Галогенный течеискатель

      Прежде чем приступить к испытанию, расположите галоидный течеискатель рядом со сливным шлангом.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора дайте блоку охлаждения охладиться в течение не менее 15 минут.

      • Разместите датчик галоидного течеискателя под сливным шлангом.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на прочие летучие газы.

      Если такой реакции избежать не удается, автомобиль необходимо поднять.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите электродвигатель вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.