СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Реле подогревателя PTC замыкаются согласно сигналам блока управления системой кондиционирования в сборе, подавая питание в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в блок радиатора отопителя.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC № 1, PTC № 2, PTC № 3)

   

   1. Извлеките реле PTC № 1, PTC № 2 и PTC № 3 из блока реле моторного отсека № 2.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC № 1, PTC № 2, PTC № 3)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   

   1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D47-3 (PTC1) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 75°C (167°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В* D47-22 (PTC2) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) D47-4 (PTC3) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 65°C (149°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) D47-3 (PTC1) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 75°C (167°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ) 11–14 В* D47-22 (PTC2) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ) D47-4 (PTC3) - масса Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Уставка температуры: MAX. HOT Наружная температура: Не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 65°C (149°F) Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      *: когда все условия измерений будут выполнены, подождите 30 с, прежде чем приступать к измерениям.

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования)

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МАССА) Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА)

   

   1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

   2. Отсоедините разъем A44 устройства быстрого подогрева в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 5- A44-1 (B) реле PTC № 1 Всегда Менее 1 Ом Контакт 5- A44-2 (B) реле PTC № 2 Контакт 5- A44-3 (B) реле PTC № 3 Контакт 5 реле подогревателя PTC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более Контакт 5 реле подогревателя PTC № 2 - масса Контакт 5 реле подогревателя PTC № 3 - масса

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с извлеченным реле (блок реле № 2 моторного отсека)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к устройству быстрого подогрева в сборе)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ

   

   1. Отсоедините разъемы устройства быстрого подогрева в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (B) - 1 (E) Всегда Менее 1 кОм 2 (B) - 1 (E) 2 (B) - 2 (E) 3 (B) - 2 (E)

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (устройство быстрого подогрева в сборе)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА – МАССА)

   1. Отсоедините разъем A45 устройства быстрого подогрева в сборе.

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A45-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом A45-2 (E) - масса

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к устройству быстрого подогрева в сборе)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МАССА)

   

   1. Отсоедините разъем D47 блока управления системой кондиционирования.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D47-3 (PTC1) - масса Всегда Менее 200 Ом D47-22 (PTC2) - масса D47-4 (PTC3) - масса

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку управления системой кондиционирования)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here