СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A00DRMIE07

    1. Отсоедините разъем D47 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D47-1 (IG+) - D47-14 (GND) Y - W-B Питание зажигания Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      D47-21 (B) - D47-14 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      D47-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 Ом
      D47-34 (SG-1) - масса R - масса Масса датчика температуры в салоне Всегда Менее 1 Ом
      D47-13 (SG-2) - масса V - масса Масса датчика давления системы кондиционирования Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D47 блока управления системой кондиционирования.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      z3-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 Ом
      D47-23 (BLW) - D47-14 (GND) G - W-B Сигнал управления двигателем вентилятора

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D47-10 (S5-3) - D47-13 (SG-2) B - V Источник питания датчика давления системы кондиционирования Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,75 - 5,25 В
      D47-9 (PRE) - D47-13 (SG-2) G - V Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3,025 МПа [30,9 кгс/см2, 438,6 фунтов на кв. дюйм], но выше 0,176 МПа [1,8 кгс/см2, 25,5 фунтов на кв. дюйм])

      		 0,70 - 4,69 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Давление хладагента: ненормальное (ниже 0,176 МПа [1,8 кгс/см2, 25,5 фунтов на кв. дюйм])

      		 Менее 0,70 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Давление хладагента: ненормальное (выше 3,025 МПа [30,9 кгс/см2, 438,6 фунтов на кв. дюйм])

      		 4,69 В или более
      D47-31 (S5-4) - D47-14 (GND) LG - W-B Источник питания термистора (датчика солнечной радиации) кондиционера Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
      D47-33 (TSD) - D47-14 (GND) L - W-B Сигнал источника питания термистора (датчика солнечной радиации) кондиционера (со стороны водителя)

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      • Автомобиль внутри помещения

      		 0,8 - 4,3 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

      • Автомобиль внутри помещения

      		 Менее 0,8 В
      D47-32 (TSP) - D47-14 (GND) P - W-B Сигнал источника питания термистора (датчика солнечной радиации) кондиционера (со стороны переднего пассажира)

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      • Автомобиль внутри помещения

      		 0,8 - 4,3 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

      • Автомобиль внутри помещения

      		 Менее 0,8 В
      D47-29 (TR) - D47-34 (SG-1) GR - R Сигнал датчика температуры в салоне

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Температура в салоне: 25°C (77°F)

      		 1,8 - 2,2 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Температура в салоне: 40°C (104°F)

      		 1,2-1,6 В
      D47-2 (SOL+) - D47-14 (GND) LG - W-B Сигнал управления компрессором в сборе со шкивом

      • Двигатель работает

      • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      D47-3 (PTC1)*1 - масса W - масса Сигнал управления реле PTC № 1

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Уставка температуры: MAX. HOT

      • Наружная температура: Не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 75°C (167°F)

      • Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ)

      • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

      		 11 - 14 В*2
      D47-22 (PTC2)*1 - масса B - масса Сигнал управления реле PTC № 2

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Уставка температуры: MAX. HOT

      • Наружная температура: Не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F)

      • Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ)

      • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

      		 11 - 14 В*2
      D47-4 (PTC3)*1 - масса BR - масса Сигнал управления реле PTC № 3

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Уставка температуры: MAX. HOT

      • Наружная температура: Не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости двигателя: Не более 65°C (149°F)

      • Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ)

      • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

      		 11 - 14 В*2
      D47-25 (ALT)*1 - D47-14 (GND) L - W-B Сигнал генератора (для управления подогревателем PTC) Двигатель запущен Формирование импульсов
      D47-27 (HLS)*1 - D47-14 (GND) B - W-B Сигнал фары (цепь управления подогревателя PTC)

      • Двигатель запущен

      • Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В

      • Двигатель запущен

      • Переключатель ближнего/дальнего света фар: ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      z3-5 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 Ом
      z3-6 (TEA) - z3-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Температура испарителя: 0°C (32°F)

      		 1,7 - 2,1 В

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 0,9-1,3 В
      z3-3 (BUS) - z3-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      z3-4 (B BUS) - z3-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Всегда 11-14 В

      *1: Для моделей с подогревателем PTC

      Tech Tips

      *2: когда все условия измерений будут выполнены, подождите 30 с, прежде чем приступать к измерениям.

      • Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      A00DT1FE12
      Сигнал управления двигателем вентилятора
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D47-23 (BLW) - D47-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      A00DPVLE10
      Сигнал управления компрессором со шкивом
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D47-2 (SOL+) - D47-14 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Двигатель работает

      Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора в положении LO

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    A00DULEE16

    1. Отсоедините разъем D12 системы управления.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D12-5 (IG+) - D12-11 (GND) P - BR Источник питания IG Зажигание включено 11-14 В
      D12-11 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    A00DV3RE01

    1. Отсоедините разъемы DB, DE, DG и D80 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DE-17 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D80-4 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      DB-30 (BECU) - масса W - масса Источник питания Всегда 11 – 14 В
      DG-1 (ALTB) - масса W - масса Источник питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.