СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1820/55, B1821/55, B1822/55, B1823/55

Код DTC Наименование DTC
B1820/55 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона
B1821/55 Обрыв цепи правого бокового пиропатрона
B1822/55 Короткое замыкание на GND в цепи правого бокового пиропатрона
B1823/55 Короткое замыкание на B+ в цепи правого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь правого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и правую боковую подушку безопасности переднего сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого бокового пиропатрона.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1820/55

Выполняется одно из следующих условий:

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1821/55

Выполняется одно из следующих условий:

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого бокового пиропатрона в течение 2 с.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1822/55

Выполняется одно из следующих условий:

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1823/55

Выполняется одно из следующих условий:

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003DXLE25

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

    После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. Click here), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

    A003E8VE23

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от правой подушки безопасности передних сидений.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности передних сидений (правому боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для сидений с ручным приводом) А
      OK (для сидений с электроприводом) B
      NG C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1820, B1821, B1822 и B1823, которые не связаны с данной проверкой.

    B

    ЗАМЕНИТЕ СПИНКУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО РАЗДЕЛЬНОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ СПИНКУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО РАЗДЕЛЬНОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (со стороны правой боковой подушки безопасности переднего сиденья) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

    A003E1UE02

    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H10-1 (SFR+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      H10-2 (SFR-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H10-1 (SFR+) - H10-2 (SFR-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H10-1 (SFR+) - H10-2 (SFR-) Всегда 1 МОм или более
      H10-1 (SFR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      H10-2 (SFR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 Правый боковой пиропатрон
      *2 Напольный провод № 2
      *3 Центральный блок управления системы SRS
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому боковому пиропатрону)
      *5 Разъем C
    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A003D0XE01

    1. Подсоедините разъемы к правой боковой подушке безопасности переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1820, B1821, B1822 и B1823, которые не связаны с данной проверкой.

      Обозначения на рисунке
      *1 Правый боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here