СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1651/33

Код DTC Наименование DTC
B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Под "ручным выключателем" подразумевается цилиндр выключателя системы SRS.

Цепь цилиндра выключателя системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и цилиндр выключателя системы SRS.

С помощью этой цепи при необходимости переднюю подушку безопасности пассажира можно отключить, установив цилиндр выключателя системы SRS в положение OFF (ВЫКЛ).

Если передняя подушка безопасности пассажира отключена, включается контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира, чтобы уведомить пассажира.

Код DTC B1651/33 регистрируется при обнаружении неисправности цепи цилиндра выключателя системы SRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1651/33

Выполняется одно из следующих условий:

  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи цилиндра выключателя системы SRS в течение 2 с.

  • Неисправность цилиндра выключателя системы SRS.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Цилиндр выключателя системы SRS в сборе

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00OJCYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Контакты D10-11 (MSW+) и D10-12 (MSW-) в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания. Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. Выключите зажигание.

      A00OJ7BE01

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и цилиндра выключателя системы SRS.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D20-2 (PMC+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      D20-1 (PMC-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    6. Выключите зажигание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      D20-2 (PMC+) - D20-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      D20-2 (PMC+) - D20-1 (PMC-) Всегда 1 МОм или более
      D20-2 (PMC+) - масса Всегда 1 МОм или более
      D20-1 (PMC-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 Цилиндр выключателя системы SRS в сборе
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем C
      *4 Разъем B
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к цилиндру выключателя системы SRS в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к центральному блоку управления системы SRS)
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    1. Снимите цилиндр выключателя системы SRS (см. стр. Click here).

      A00ONLOE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS включен (боковая передняя подушка безопасности пассажира активна) 360- 440 Ом
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS выключен (передняя подушка безопасности пассажира неактивна) 90 - 110 Ом
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и цилиндру выключателя системы SRS.

      A00OK4QE01

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1651 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1651/33, которые не связаны с данной проверкой.

      Обозначения на рисунке
      *1 Цилиндр выключателя системы SRS в сборе
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here