СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

CAUTION:

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (системой SRS), которая включает накладку рулевого колеса, переднюю подушку безопасности пассажира, подушки безопасности занавесочного типа*, боковые подушки безопасности передних сидений, подушку безопасности для защиты ног № 1, преднатяжители ремней безопасности, центральный блок управления системы SRS, передние датчики системы SRS, боковые датчики системы SRS и задние датчики системы SRS*. Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелым травмам. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Перед началом обслуживания (включая снятие, установку, проверку или замену деталей) внимательно изучите следующие меры предосторожности.

    *: Для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

  • Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после выключения зажигания и отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (система SRS имеет собственный вспомогательный источник питания. Если начать работы до истечения 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, SRS может сработать.).

  • Не подвергайте детали системы SRS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

Note

  • Признаки неисправности деталей системы SRS трудно определить. Наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправностей являются коды DTC. При поиске неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно проверьте коды DTC.

  • Детали системы SRS необходимо проверять даже в случае незначительных столкновений, при которых система не сработала.

  • Датчики системы SRS необходимо снять перед выполнением ремонтных работ, если во время ремонта они могут подвергнуться ударам.

  • Никогда не используйте детали SRS от другого автомобиля. В случае замены деталей системы SRS используйте только новые запасные части.

  • Категорически запрещается разбирать или ремонтировать детали системы SRS.

  • В случае падения детали системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме замените деталь системы SRS новой.

  • Поиск неисправностей в электрических цепях производите с помощью вольтметра/омметра с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).

  • По бокам деталей системы SRS находятся этикетки с техническими данными. Следуйте мерам предосторожности и инструкциям на этикетках.

  • После завершения работ с дополнительной системой (пассивной) безопасности проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  • После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи происходит сброс настроек для всех систем. Поэтому перед выполнением работ запишите настройки всех систем. По завершении работ восстановите прежние настройки всех систем. Чтобы не допустить очистки памяти какой-либо из систем, не следует использовать в качестве резервного источника питания внешнюю аккумуляторную батарею.

  • Если в автомобиле имеется система мобильной связи, обратите внимание на меры предосторожности, рассмотренные в разделе "Введение".

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips

  • Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
    Зажигание выключено Выкл Выкл
    Зажигание включено ON (ВКЛ) Включен (IG)
    Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
    Пуск двигателя START Запуск

  • В дополнительной системе (пассивной) безопасности центральный блок управления, левый и правый передние датчики, левый и правый боковые датчики, левый и правый задние датчики совокупно называются датчиками системы SRS.

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ SRS

    1. Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи:

      1. Замена датчиков системы SRS.

      2. Регулировка передних или задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности и подушками безопасности занавесочного типа (регулировка положения).

    2. При подсоединении и отсоединении разъемов датчиков системы SRS убедитесь в том, что все они уже установлены на автомобиле.

    3. Запрещается использовать датчики системы SRS, падавшие во время работы или транспортировки.

    4. Запрещается разбирать датчики системы SRS.

  2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ, ПОБЫВАВШЕГО В АВАРИИ

    1. Если подушка безопасности не развернулась, проверьте выводимые коды DTC посредством контрольной лампы аварийного состояния SRS. При наличии неисправностей системы SRS выполните диагностику системы.

    2. Если хотя бы одна подушка безопасности развернулась, замените датчики системы SRS и проверьте правильность установки.

  3. РАЗЪЕМЫ СИСТЕМЫ SRS

    1. Расположение разъемов системы SRS показано на следующем рисунке.

      A010LKME02
      A010IL7E01
      A010L9IE01
      Параметр / Устройство Применение
      Механизм двойной блокировки контактов Разъемы 2, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14, 18, 20, 22, 23, 24, 26, 28, 31, 32, 34
      Механизм предотвращения срабатывания Разъемы 5, 7, 23, 28, 31
      Механизм предотвращения неполного соединения Разъемы 2, 4, 5, 7, 9, 27, 32
      Механизм фиксации положения разъема Разъемы 18, 20, 22
      Механизм блокировки разъема (1) Разъемы 10, 12, 14, 26, 30, 34
      Механизм блокировки разъема (2) Разъемы 2, 4
      Механизм предотвращения неправильного соединения Разъемы 1, 3

    2. Все разъемы SRS, за исключением разъема датчика положения сиденья, окрашены в желтый цвет, что позволяет отличать их от других разъемов. Эти разъемы выполняют специальные функции и предназначены непосредственно для SRS. Во всех разъемах системы SRS, расположение которых показано ниже, используются долговечные позолоченные контакты, обеспечивающие их высокую надежность.

      A010HRVE13
      Текст на рисунке
      *1 Распорная втулка
      *2 Корпус
      *3 Розетка
      *4 Вилка

      1. Механизм двойной блокировки контактов:

        Все разъемы с механизмом переключения контактов парного замка включают компонент, состоящий из двух частей: корпуса и прокладки. Используемая конструкция обеспечивает надежную фиксацию контактов благодаря наличию механизма двойной фиксации (фиксатор и пика), предотвращающего выход контактов из зацепления.

      2. Механизм предотвращения срабатывания:

        Все разъемы с механизмом предотвращения срабатывания имеют короткую плоскую пружину. При разъединении разъема короткая плоская пружина автоматически закорачивает положительный (+) и отрицательный (-) контакты пиропатрона.

        A010K2JE05

      3. Механизм предотвращения неполного соединения:

        При неполном соединении разъема он разъединяется пружиной так, чтобы полностью разорвать контакт.

        A010GI4E05

      4. Механизм фиксации положения разъема:

        Только когда замок корпуса (белая часть) полностью введен в зацепление, механизм фиксации положения разъема (желтая часть) сдвигается, завершая, таким образом, полное соединение разъема.

        A010IREE03
        Текст на рисунке
        *1 Замок корпуса (белая часть) *2 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)

      5. Механизм блокировки разъема (1):

        Кнопка фиксации разъема надежно фиксирует разъем.

        A010IYGE07
        Текст на рисунке
        *1 Захват *2 Канавка
        *3 Кнопка блокировки - -

      6. Механизм блокировки разъема (2):

        Первичный замок с удерживающими стержнями и вторичный замок с фиксатором предотвращают произвольное разъединение разъемов.

        A010H2XE05
        Текст на рисунке
        *1 Держатель *2 Пика
        *3 Фиксатор - -

      7. Механизм предотвращения неправильного соединения:

        Для обеспечения надежной фиксации держателя при его подсоединении рычаг нажимается в положение фиксации, вращаясь вдоль оси A.

        A010JZHE04
        Текст на рисунке
        *1 Рычаг - -

  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА) И ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    1. Освободите кнопку замка разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

      A010M20E14
      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки *2 Лента
      *3 Метка - -

  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА) И ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации разъема (при фиксации раздается щелчок).

      A010KLZE20
      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки - -

  6. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ № 1

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    1. Освободите кнопку замка (черная деталь) разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

      A010L4XE02
      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки (черная деталь) *2 Лента

  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ № 1

    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации (черная деталь) разъема (при фиксации раздается щелчок).

      A010I53E02
      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки (черная деталь) - -

  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

    1. Отведите ползун пальцем так, чтобы освободить замок, а затем разъедините разъем.

      A010GQ8E12
      Текст на рисунке
      *1 Ползун - -
      *a Разъединение завершено - -

  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы ползун вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A010II2E12
      Текст на рисунке
      *1 Ползун - -
      *a Соединение выполнено - -

  10. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ)

    1. Пальцем надавите на ползун, чтобы расцепить первый захват. Не отпуская палец, сдвиньте ползун, чтобы расцепить второй захват и разъединить разъем.

      A010H7QE11
      Текст на рисунке
      *1 Ползун - -
      *a Нажмите *b Разъединение завершено

  11. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ)

    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы ползун вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A010KD4E04
      Текст на рисунке
      *a Соединение выполнено - -

  12. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Нажав на часть А, как показано на рисунке, потяните рычаг и отсоедините держатель (с разъемами).

      A010GCXE05
      Текст на рисунке
      *1 Держатель (с разъемами) - -
      *a Разъединение завершено - -

      Tech Tips

      В случае замены держателя выполните следующие действия.

    2. Снимите держатель.

      1. С помощью отвертки разблокируйте фиксатор.

        A010J2WE06
        Текст на рисунке
        *1 Фиксатор - -

      2. Освободите крепежные шпильки и снимите держатель.

        A010IOVE05
        Текст на рисунке
        *1 Пики - -

    3. Установите держатель.

      A010JGIE02

      1. Установите разъемы в держатель (при фиксации раздастся щелчок).

        Tech Tips

        Фиксатор блокируется при подсоединении держателя.

  13. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Вставьте держатель (с разъемами) в центральный блок управления системы SRS до упора.

    2. Нажмите на рычаг для подсоединения держателя (с разъемами) (при фиксации раздастся щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении держатель задвигается в центральный блок управления системы SRS. Не касайтесь держателя во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A010LZWE05
      Текст на рисунке
      *1 Держатель (с разъемами) *2 Рычаг
      *a Соединение выполнено - -

  14. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS

    1. Прижмите замок корпуса (белая часть) и сдвиньте механизм фиксации положения разъема (желтая часть) (теперь разъем не может случайно разъединиться).

    2. Прижмите замок корпуса (белая часть) снова и разъедините разъем.

      Tech Tips

      При разъединении старайтесь не прижать часть A, показанную на рисунке.

      A010JO5E17
      Текст на рисунке
      *1 Замок корпуса (белая часть) *2 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)
      *a Замок разъема расцеплен - -

    3. После разъединения разъема убедитесь, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      A010JFDE03

  15. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS

    1. Перед разъединением разъема убедитесь в том, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      A010J0HE02

    2. Вставляйте разъемы до полной фиксации (при фиксации раздастся щелчок).

      Tech Tips

      При соединении разъемов замок корпуса (белая часть) сдвигается. Не придерживайте замок корпуса (белая часть) и часть А, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A010G6JE16
      Текст на рисунке
      *1 Замок корпуса (белая часть) *2 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)
      *a Соединение выполнено - -

  16. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВЫХ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS

    1. Удерживая наружные стопорные выступы разъема с обеих сторон, сдвиньте наружную часть в направлении стрелки.

      A010G80E03
      Текст на рисунке
      *1 Наружная стопорная втулка разъема

    2. После расцепления замка разъемы разъединяются.

      Tech Tips

      Обязательно держите разъем с обеих сторон. Если держать разъем сверху и снизу, это может усложнить разъединение.

      A010GRSE10
      Текст на рисунке
      *a Замок разъема расцеплен *b Разъединение завершено

  17. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВЫХ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS

    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы наружный стопорный выступ вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении выступ сдвигается. Не касайтесь выступа во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A010GTXE13
      Текст на рисунке
      *1 Наружная стопорная втулка разъема - -
      *a Соединение выполнено - -