ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Отсоедините разъем D56 выключателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D56-8 (AGND) - масса | BR - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем D56 выключателя.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D56-9 (TXCT) - D56-8 (AGND) | L - BR | Выходной сигнал кода ключа | Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата | Менее 1 В |
| D56-9 (TXCT) - D56-8 (AGND) | L - BR | Выходной сигнал кода ключа | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| D56-10 (CODE) - D56-8 (AGND) | P - BR | Демодулированный сигнал кода ключа | Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата | Менее 1 В |
| D56-10 (CODE) - D56-8 (AGND) | P - BR | Демодулированный сигнал кода ключа | Зажигание выключено, ключ находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат*3 | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| D56-11 (SWIL) - D56-8 (AGND) | GR - BR | Сигнал подсветки | Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 2 В → 9 - 14 В |
| D56-14 (VC5) - D56-8 (AGND) | SB - BR | Источник питания | Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата | Менее 1 В |
| D56-14 (VC5) - D56-8 (AGND) | SB - BR | Источник питания | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
*1: За исключением моделей с механической трансмиссией
*2: Для моделей с механической трансмиссией
Tech Tips
*3: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель зажигания.
Проверьте с помощью осциллографа.
Осциллограмма 1 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D56-9 (TXCT) - D56-8 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания |
Осциллограмма 2 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D56-10 (CODE) - D56-8 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат* |
Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
Осциллограмма 3 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D56-14 (VC5) - D56-8 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ
Отсоедините разъем D54 ЭБУ.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D54-1 (+B) - D54-15 (E) | R - W-B | +B источника питания | Всегда | 11 – 14 В |
| D54-17 (CUTB) - D54-15 (E) | W - W-B | +B источника питания | Всегда | 11 – 14 В |
| D54-15 (E) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем D54 ЭБУ.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D54-2 (IND) - D54-15 (E) | Y - W-B | Выходной сигнал контрольной лампы безопасности | Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов → менее 2 В |
| D54-11 (SWIL) - D54-36 (AGND) | GR - BR | Сигнал подсветки | Переключатель освещения выключен | Менее 2 В |
| D54-11 (SWIL) - D54-36 (AGND) | GR - BR | Сигнал подсветки | Переключатель освещения в положении TAIL | 9-14 В |
| D54-12 (TXCT) - D54-36 (AGND) | L - BR | Выход TXCT выключателя зажигания | Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата | Менее 1 В |
| D54-12 (TXCT) - D54-36 (AGND) | L - BR | Выход TXCT выключателя зажигания | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| D54-13 (CODE) - D54-36 (AGND) | P - BR | Вход CODE выключателя зажигания | Ключ не находится в салоне | Менее 1 В |
| D54-13 (CODE) - D54-36 (AGND) | P - BR | Вход CODE выключателя зажигания | Зажигание выключено, ключ находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат*3 | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| D54-16 (IG) - D54-15 (E) | L - W-B | Питание зажигания | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1 В → 11-14 В |
| D54-28 (VC5) - D54-36 (AGND) | SB - BR | Питание выключателя зажигания | Ключ не находится в салоне | Менее 1 В |
| D54-28 (VC5) - D54-36 (AGND) | SB - BR | Питание выключателя зажигания | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| D54-36 (AGND) - масса | BR - масса | Масса выключателя зажигания | Всегда | Менее 1 Ом |
*1: За исключением моделей с механической трансмиссией
*2: Для моделей с механической трансмиссией
Tech Tips
*3: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ сертификации неисправен.
Проверьте с помощью осциллографа.
Осциллограмма 1 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D54-12 (TXCT) - D54-36 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания |
Осциллограмма 2 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D54-13 (CODE) - D54-36 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат* |
Tech Tips
*: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.
Осциллограмма 3 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D54-28 (VC5) - D54-36 (AGND) |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания |
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА
Отсоедините разъем D26 вещевого ящика.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D26-1 (+B) - D26-8 (GND) | R - BR | +B источника питания | Всегда | 11 – 14 В |
| D26-8 (GND) - масса | BR - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем D26 вещевого ящика.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D26-5 (EFII) - D26-8 (GND) | LG - BR | Входной сигнал ECM | Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения аккумуляторной батареи | 11 -14 В → Формирование импульса (см. осциллограмму 1) |
| D26-6 (EFIO) - D26-8 (GND) | P - BR | Выходной сигнал ECM | Зажигание выключено → включено (IG) | 11 -14 В → Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, блок идентификационного кода неисправен.
Проверьте с помощью осциллографа.
Осциллограмма 1 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D26-5 (EFII) - D26-8 (GND) |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 200 мс/ дел. |
| Условие | Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения аккумуляторной батареи |
Осциллограмма 2 (для справки)
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | D26-6 (EFIO) - D26-8 (GND) |
| Настройки прибора | 10 В/дел., 100 мс/ дел. |
| Условие | Зажигание выключено → включено (IG) |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)
Отсоедините разъем D57 ЭБУ блокировки рулевого управления.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D57-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| D57-6 (IG2) - D57-1 (GND) | B - W-B | Вход сигнала IG2 | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1 В → 11-14 В |
| D57-7 (B) - масса | LG - масса | Источник питания | Всегда | 11-14 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)
Отсоедините разъем D108 ЭБУ блокировки рулевого управления.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D108-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| D108-7 (IG2) - D108-1 (GND) | B - W-B | Вход сигнала IG2 | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1 В → 11-14 В |
| D108-2 (B) - масса | LG - масса | Источник питания | Всегда | 11-14 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
Отсоедините разъем D109 ЭБУ.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| D109-1 (AM22) - масса | W - масса | Напряжение аккумуляторной батареи | Всегда | 11 – 14 В |
| D109-2 (AM21) - масса | W - масса | Напряжение аккумуляторной батареи | Всегда | 11 – 14 В |
| D109-5 (GND2) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| D109-6 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.