СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2286, P0335

Код DTC Наименование DTC
B2286 Сбой работоспособного сигнала
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (сигнал NE)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания и ECM соединены кабелем и шиной CAN. Данные коды DTC регистрируются, если не согласованы сигналы датчика положения коленчатого вала, передаваемые по кабелю и по шине CAN.

Tech Tips

Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

B2286

P0335

 Сигналы датчика положения коленчатого вала, передаваемые по кабелю и по шине CAN, не согласованы.

  • Предохранитель AM2 № 2

  • Система SFI

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A010GXWE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.

  • Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

После замены ECM выполните регистрацию идентификационного кода ключа. Порядок регистрации рассмотрен в бюллетене технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D109 ЭБУ распределения питания.

      A00DQRLE21

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D109-2 (AM21) - масса Всегда 9,5 - 16 В
      D109-1 (AM22) - масса
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем D109 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A00DQRLE22
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D109-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D109-5 (GND2) - масса
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем D111 ЭБУ распределения питания.

      A010IOFE04

    2. Отсоедините разъем A40 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D111-4 (NE) - A40-39 (NEO) Всегда Менее 1 Ом
      D111-4 (NE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Condition Состояние двигателя / Stop или Run

      Stop: Двигатель остановлен

      Run: Двигатель работает

      		 -
      OK
      В соответствии с состоянием двигателя на экране отображается Stop (двигатель остановлен) или Run (двигатель работает).

      Tech Tips

      *: Система SFI:

      • Для моделей с 2ZR-FAE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 3ZR-FAE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 3ZR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1ZR-FAE: См. стр. Click here.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    1. Подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.

      A010JS0E47

    2. С помощью осциллографа проверьте форму входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя на контакте ЭБУ распределения питания.

      Номинальная частота
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D111-4 (NE) - масса Двигатель остановлен Импульсы не формируются
      Двигатель работает

      Импульсы формируются

      (1000 об/мин: 200 Гц)
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Tech Tips

      *: Система SFI

      • Для моделей с 2ZR-FAE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 3ZR-FAE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 3ZR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1ZR-FAE: См. стр. Click here.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here