СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    A00DQ03E02

    1. Отсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D75-1 (AM22) - масса W - масса +B источника питания Всегда 9,5 - 16 В
      D75-2 (AM21) - масса W - масса +B источника питания Всегда 9,5 - 16 В
      D75-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D75-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D75-17 (SSW2) - масса V - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      D75-17 (SSW2) - масса V - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      D75-18 (SSW1) - масса R - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      D75-18 (SSW1) - масса R - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      D75-24 (LIN2) - масса V - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D75-3 (SLP) - D75-6 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      D75-3 (SLP) - D75-6 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      D75-8 (SLR+) - D75-6 (GND) P - W-B Сигнал электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления работает Менее 1 В
      D75-8 (SLR+) - D75-6 (GND) P - W-B Сигнал электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
      D75-10 (INDW) - D75-6 (GND) W - W-B Сигнал предупреждения

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

      • Зажигание включено (ACC) или (IG)

        Кроме моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Зажигание включено (ACC) или (IG)

      		 8-14 В
      D75-16 (P) - D75-6 (GND) R - W-B Сигнал блокировки селектора Рычаг переключения передач в положении P*1 8-14 В
      D75-16 (P) - D75-6 (GND) R - W-B Сигнал блокировки селектора Рычаг переключения передач не в положении Р*1 Менее 1 В
      D75-19 (ACCD) - D75-6 (GND) GR - W-B Сигнал ACC Выключатель зажигания в положении ACC 8-14 В
      D75-19 (ACCD) - D75-6 (GND) GR - W-B Сигнал ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      D75-20 (IG1D) - D75-6 (GND) W - W-B Сигнал IG1 Зажигание включено (IG) 8-14 В
      D75-20 (IG1D) - D75-6 (GND) W - W-B Сигнал IG1 Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      D75-22 (INDS) - D75-6 (GND) G - W-B Сигнал состояния автомобиля

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

        Кроме моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      		 8-14 В
      D75-23 (SPD) - D75-6 (GND) Y - W-B Сигнал скорости автомобиля Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 20 км/час (12 миль в час)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      D76-2 (STA) - D75-6 (GND) LG - W-B Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали*1 или пускового переключателя муфты сцепления*2

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

        Кроме моделей с механической трансмиссией:

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 Менее 1 В
      D76-3 (STAR) - D75-6 (GND) G - W-B Сигнал стартера

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

      • Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером

        Кроме моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером

      		 8 - 14 В*3
      D76-8 (IG2D) - D75-6 (GND) GR - W-B Сигнал IG2 Зажигание включено (IG) 8-14 В
      D76-8 (IG2D) - D75-6 (GND) GR - W-B Сигнал IG2 Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      D76-11 (STP1) - D75-6 (GND) V - W-B Стоп-сигнал Педаль тормоза нажата*1 8-14 В
      D76-11 (STP1) - D75-6 (GND) V - W-B Стоп-сигнал Педаль тормоза отпущена*1 Менее 1 В

      *1: За исключением моделей с механической трансмиссией

      *2: Для моделей с механической трансмиссией

      *3: Напряжение выдается в течение 0,3 с, когда двигатель прокручивается при запуске. Перед измерением напряжения отсоедините разъем A40 от ECM.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.

      1. Осциллограмма 1

        A00DTIOE03
        Осциллограмма 1 (для справки)
        Номера контактов (обозначения) D75-3 (SLP) - D75-6 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Рулевое управление блокировано или разблокировано

      2. Осциллограмма 2

        A00DRFJE01
        Осциллограмма 2 (для справки)
        Номера контактов (обозначения) D75-23 (SPD) - D75-6 (GND)
        Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    A00DRZVE05

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D54-1 (+B) - масса R - масса +B источника питания Всегда 11 – 14 В
      D54-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D54-29 (LIN) - масса V - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)

    A00DPOJ

    1. Отсоедините разъем D57 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D57-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D57-6 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      D57-6 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D57-7 (B) - масса LG - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D57 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D57-4 (SLP1) - D57-1 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена 11-14 В
      D57-4 (SLP1) - D57-1 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

    A00DST3

    1. Отсоедините разъем D108 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D108-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D108-7 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      D108-7 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D108-2 (B) - масса LG - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D108 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D108-5 (SLP1) - D108-1 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена 11-14 В
      D108-5 (SLP1) - D108-1 (GND) G - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.