СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Внутренний генератор не опознает ключ

ОПИСАНИЕ

Внутренний генератор может не распознать ключ по одной из следующих причин: 1) невозможен обмен данными между внутренним генератором электронного ключа (в переднем полу) и передатчиком электронного ключа; 2) невозможен обмен данными между внутренним генератором электронного ключа (в заднем полу) и передатчиком электронного ключа; 3) невозможен обмен данными между внутренним генератором электронного ключа (внутри багажного отделения) и передатчиком электронного ключа.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00DTUCE02
A00DSEJE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

  • Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА СИСТЕМЫ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    1. Извлеките батарею из передатчика электронного ключа (см. стр. Click here).

      A00DSYUE08

    2. Нажав педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) или педаль тормоза (кроме моделей с механической трансмиссией), приложите имеющуюся на ключе эмблему TOYOTA к выключателю зажигания.

    3. С помощью выключателя зажигания проверьте изменение режима источника питания.

      OK
      Режим источника питания изменяется.
      Обозначения на рисунке
      *1 Выключатель зажигания
      *2 Ключ

      Tech Tips

      • Если передатчик электронного ключа не опознается даже при нахождении в зоне действия функции запуска, проверку запуска двигателя можно выполнить, сняв батарею передатчика из передатчика электронного ключа и удерживая передатчик рядом с выключателем зажигания.

      • Если режим источника питания изменяется во время выполнения проверки, имеется проблема с сертификацией ключа в салоне автомобиля.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

    1. Для моделей с кузовом типа "универсал":

      1. Установите батарею в передатчик электронного ключа (см. стр. Click here).

      2. Поднесите передатчик электронного ключа к внутреннему генератору электронного ключа (в центральной консоли) и выполните проверку запуска системы управления двигателем.

        Note

        Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от центральной консоли.

        OK
        Двигатель запускается.

      3. Поднесите передатчик электронного ключа к внутреннему генератору электронного ключа (в подушке заднего сиденья) и выполните проверку запуска системы управления двигателем.

        Note

        Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от подушки заднего сиденья.

        OK
        Двигатель запускается.

      4. Поднесите передатчик электронного ключа к внутреннему генератору электронного ключа (внутри багажного отделения) и выполните проверку запуска системы управления двигателем.

        Note

        Когда ключ располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от генератора электронного ключа внутри багажного отделения, обмен данными невозможен.

    2. Для моделей с кузовом типа "седан":

      1. Установите батарею в передатчик электронного ключа (см. стр. Click here).

      2. Поднесите передатчик электронного ключа к внутреннему генератору электронного ключа (в центральной консоли) и выполните проверку запуска системы управления двигателем.

        Note

        Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от центральной консоли.

        OK
        Двигатель запускается.

      3. Поднесите передатчик электронного ключа к внутреннему генератору электронного ключа (в подушке заднего сиденья) и выполните проверку запуска системы управления двигателем.

        Note

        Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от подушки заднего сиденья.

        OK
        Двигатель запускается.

        Tech Tips

        • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи внутреннего генератора электронного ключа, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

        • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

        OK
        Двигатель запускается.
    NG

    РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Click here

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

  3. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

    1. Для моделей с кузовом типа "универсал":

      1. Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу)).

        A00DT54E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Место проверки

        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Key Communication Check / Overhead + Front Room.

        5. Когда передатчик электронного ключа находится на подушке сиденья водителя или переднего пассажира, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      2. Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу)).

        A00DQGVE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Место проверки

        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Key Communication Check / Overhead + Rear Room.

        5. Когда передатчик электронного ключа находится на подушке заднего сиденья, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      3. Проверка в режиме диагностики (внутренний генератор электронного ключа (внутри багажного отделения)).

        A00DU4XE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Место проверки

        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Key Communication Check / Overhead + Back Door (inside) Room.

        5. Когда передатчик электронного ключа находится в багажном отделении, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

    2. Для моделей с кузовом типа "седан":

      1. Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу)).

        A00DT54E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Место проверки

        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Key Communication Check / Overhead + Front Room.

        5. Когда передатчик электронного ключа находится на подушке сиденья водителя или переднего пассажира, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      2. Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу)).

        A00DRFWE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Место проверки

        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Key Communication Check / Overhead + Rear Room.

        5. Когда передатчик электронного ключа находится на подушке заднего сиденья, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      Tech Tips

      • Звучание зуммера означает, что внутренний передатчик автомобиля работает нормально.

      • Имеется возможность проверить, какой внутренний генератор электронного ключа (передний, задний или в багажном отделении) является причиной срабатывания зуммера.

      • Если внутренние генераторы не являются причиной срабатывания зуммера, цепь ЭБУ сертификации может иметь неисправность.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      При проверке работы системы в передней части возникает сбой А
      При проверке работы системы в задней части возникает сбой B
      При проверке работы системы в багажном отделении возникает сбой C
      Сбои при выполнении проверки в передней и задней части автомобиля и в багажном отделении не возникают D
      Возникли сбои при выполнении проверки в передней и задней части автомобиля и в багажном отделении E

      • *: для моделей с кузовом типа "универсал"

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    E

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    A00DQLKE09

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем D55 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D55-1 (CLG3) - D54-7 (CLG5) Всегда Менее 1 Ом
      D55-3 (CLGB) - D54-8 (CG5B) Всегда Менее 1 Ом
      D55-1 (CLG3) - масса Всегда 10 кОм или более
      D55-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в переднем полу))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ)

    A00DPXCE12

    1. Отсоедините разъем D55 генератора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Осциллограмма (для справки)
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D55-1 (CLG3) - D55-3 (CLGB)
      Настройки прибора 2 В / дел., 2 мкс / дел. (для справки)
      Режим Зажигание включено (IG)
      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в переднем полу))
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ)

    1. Временно замените внутренний генератор электронного ключа (в переднем полу) новым или исправным (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА)

    1. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом, нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запустился.

      OK
      Двигатель запускается.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    A00DQLKE28

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем G27 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      G27-1 (CLG4) - D54-24 (CLG6) Всегда Менее 1 Ом
      G27-3 (CLGB) - D54-25 (CG6B) Всегда Менее 1 Ом
      G27-1 (CLG4) - масса Всегда 10 кОм или более
      G27-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в заднем полу))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (В ЗАДНЕМ ПОЛУ)

    A00DPXCE13

    1. Отсоедините разъем G27 генератора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Осциллограмма (для справки)
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G27-1 (CLG4) - G27-3 (CLGB)
      Настройки прибора 2 В / дел., 2 мкс / дел. (для справки)
      Режим Зажигание включено (IG)
      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (заднего пола))
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (В ЗАДНЕМ ПОЛУ)

    1. Временно замените внутренний генератор электронного ключа (в заднем полу) новым или исправным (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА)

    1. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом, нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запустился.

      OK
      Двигатель запускается.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    A00DQLKE10

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем H16 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      H16-1 (CLG6) - D54-26 (CLG7) Всегда Менее 1 Ом
      H16-3 (CLGB) - D54-27 (CG7B) Всегда Менее 1 Ом
      H16-1 (CLG6) - масса Всегда 10 кОм или более
      H16-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (внутри багажного отделения))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    A00DPXCE14

    1. Отсоедините разъем H16 генератора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Осциллограмма (для справки)
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора H16-1 (CLG6) - H16-3 (CLGB)
      Настройки прибора 2 В / дел., 2 мкс / дел. (для справки)
      Режим Зажигание включено (IG)
      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (внутри багажного отделения))
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

  14. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    1. Временно замените внутренний генератор электронного ключа (внутри багажного отделения) новым или исправным (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА)

    1. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом, нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запустился.

      OK
      Двигатель запускается.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  16. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПЕРЕДАТЧИКА

    1. Извлеките батарею из неработающего передатчика электронного ключа. Подсоедините вывод (диаметром 0,6 мм (0,0236 дюйма) или менее, включая оплетку провода) клейкой лентой или аналогичным материалом к отрицательному контакту (см. стр. Click here).

      A00DPQ3

      Note

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может деформироваться или повредиться, и батарею будет невозможно установить правильно.

    2. Аккуратно потяните вывод из указанного на рисунке положения и установите ранее снятую батарею передатчика.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала напряжения батареи передатчика.

      Tech Tips

      Чтобы измерить напряжение батареи при управлении выключателем блокировки дверной ручки, поместите передатчик электронного ключа в рабочую область системы посадки. Рабочая область системы посадки приводится в разделе "Описание системы" (см. стр. Click here).

      A00DQICE09
      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние Заданные условия
      Положительный (+) вывод батареи - отрицательный (-) вывод батареи 0,5 В/дел., 100 мс/дел. Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель блокировки нажат 2,5-3,2 В (см. форму сигнала)
      Обозначения на рисунке
      *1 Точка измерения
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    1. Проверьте, имеется ли другой зарегистрированный передатчик.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Другой зарегистрированный передатчик отсутствует А
      Другой зарегистрированный передатчик имеется B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Click here

    А

  18. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    1. Замените передатчик электронного ключа.

    2. Зарегистрируйте передатчик электронного ключа.

    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    1. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом, нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запустился.

      OK
      Двигатель запускается.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

    A00DRJBE04
    Обозначения на рисунке
    *1

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ распределения питания)

    		 *2

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к выключателю зажигания)

    1. Отсоедините разъем D109 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем D56 выключателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D56-7 (SS1) - D109-18 (SSW1) Всегда Менее 1 Ом
      D56-2 (SS2) - D109-17 (SSW2) Всегда Менее 1 Ом
      D56-7 (SS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D56-2 (SS2) - масса Всегда 10 кОм или более
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    1. Снимите выключатель зажигания.

      A00DRHZE10

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      7 (SS1) - 5 (GND) Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      2 (SS2) - 5 (GND) Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель зажигания)

      Tech Tips

      • Замените выключатель зажигания (для моделей с 1AZ-FE) (см. стр. Click here).

      • Замените выключатель зажигания (для моделей с 1ZR-FAE) (см. стр. Click here).

      • Замените выключатель зажигания (для моделей с 2ZR-FAE) (см. стр. Click here).

      • Замените выключатель зажигания (для моделей с 3ZR-FAE) (см. стр. Click here).

      • Замените выключатель зажигания (для моделей с 3ZR-FE) (см. стр. Click here).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here