СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери переднего пассажира системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) наружная ручка передней двери (со стороны пассажира); 3) ЭБУ сертификации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00DTWKE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

  • Убедитесь, что в автомобиле нет передатчиков электронных ключей.

  • Перед выполнением проверки убедитесь, что код DTC B1242 (системы дистанционной блокировки дверей) не выводится (см. стр. Click here).

  • При многократной проверке функции блокировки системы посадки можно ограничиться 2 последовательными операциями блокировки в соответствии с параметрами настройки. Чтобы выполнить операцию блокировки системы посадки 3 или более раз, необходимо однократно выполнить операцию разблокировки (достаточно операции разблокировки любого типа). Однако ограничено только количество последовательных операций блокировки системы посадки. При использовании дистанционной блокировки или других видов блокировки возможно выполнение последовательных операций блокировки без учета этого ограничения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

    1. Управляя выключателем системы управления замками дверей на главном выключателе, убедитесь, что заблокированные двери разблокируются (см. стр. Click here).

      OK
      Дверные замки работают надлежащим образом.
    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      P-Door Lock Pos SW Сигнал позиционного переключателя замка двери переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): дверь переднего пассажира разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): дверь переднего пассажира заблокирована

      -
      OK
      Значение на экране портативного диагностического прибора переключается между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными приведенной выше таблицы.
    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

    1. Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери переднего пассажира на расстояние приблизительно 0,3 м (0,984 фута) и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери переднего пассажира.

      A00DPQZE01

      Note

      Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки двери.

      Tech Tips

      • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери переднего пассажира, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      При проверке работы системы возникает сбой А
      Проверка работы системы выполняется без сбоев B
    B
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ.

      A00DURSE10
    2. Отсоедините разъем E7*1 или E17*2 ручки.

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E7-3 (ANT2) - D54-6 (CG2B) Всегда Менее 1 Ом
      E7-6 (ANT1) - D54-5 (CLG2) Всегда Менее 1 Ом
      E7-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D54-6 (CG2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      D54-5 (CLG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E17-3 (ANT2) - D54-6 (CG2B) Всегда Менее 1 Ом
      E17-6 (ANT1) - D54-5 (CLG2) Всегда Менее 1 Ом
      E17-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D54-6 (CG2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      D54-5 (CLG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к наружной ручке передней двери в сборе (со стороны пассажира))

      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    1. Подсоедините разъем D54 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A00DSRRE08
      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E7-3 (ANT2) - E7-6 (ANT1) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E17-3 (ANT2) - E17-6 (ANT1) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E7-5 (B) - масса Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 12 В → менее 2 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E17-5 (B) - масса Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 12 В → менее 2 В
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (наружная ручка передней двери в сборе (со стороны пассажира))

    NG
    OK
  6. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)

    1. Замените наружную ручку передней двери в сборе (со стороны пассажира) (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (В ДЕЙСТВИИ)

    1. Убедитесь, что функции системы посадки действуют правильно (см. стр. Click here).

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.
    NG
    OK