СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ.

      A00DRZVE06

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D54-1 (+B) - D54-15 (E) R - W-B +B источника питания Всегда 11 – 14 В
      D54-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D54-16 (IG) - D54-15 (E) L - W-B Источник питания IG Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11–14 В
      D54-17 (CUTB) - D54-15 (E) W - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D54 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D54-3 (CLG1) - D54-15 (E) R - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-4 (CG1B) - D54-15 (E) G - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-5 (CLG2) - D54-15 (E) W - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-6 (CG2B) - D54-15 (E) P - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-7 (CLG5) - D54-15 (E) B - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-8 (CG5B) - D54-15 (E) W - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-18 (TSW1) - D54-15 (E) B - W-B Сигнал датчика блокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, и датчик блокировки выключен → включен Формирование импульсов → Менее 2 В
      D54-19 (TSW2) - D54-15 (E) BR - W-B Сигнал датчика блокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы формируются → Менее 2 В
      D54-20 (SEN1) - D54-15 (E) R - W-B Сигнал обнаружения датчика разблокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери заблокированы, ключ находится недостаточно близко к автомобилю, и датчик разблокировки (со стороны водителя) выключен → включен Формирование импульсов → Менее 2 В
      D54-21 (SEN2) - D54-15 (E) L - W-B Сигнал обнаружения датчика разблокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери заблокированы, ключ находится недостаточно близко к автомобилю, и датчик разблокировки (со стороны пассажира) выключен → включен Формирование импульсов → Менее 2 В
      D54-26 (CLG7) - D54-15 (E) BR - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (внутри багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-27 (CG7B) - D54-15 (E) W - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (внутри багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-24 (CLG6) - D54-15 (E) G - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-25 (CG6B) - D54-15 (E) R - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-32 (POS1) - D54-15 (E) V - W-B Выходной сигнал датчика разблокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → Менее 2 В
      D54-33 (POS2) - D54-15 (E) R - W-B Выходной сигнал датчика разблокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В
      D59-5 (RCO) - D54-15 (E) V - W-B Питание приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В
      D59-15 (RDA) - D54-15 (E) Y - W-B Сигнал входных данных приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено Формирование импульсов 11 -14 В через определенные промежутки времени
      D59-16 (RSSI) - D54-15 (E) R - W-B Сигнал наличия электромагнитного излучения приемника блокировки дверей системы посадки Все двери заблокированы, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат 11 - 14 В → Менее 2 В
      D59-19 (CLG8) - D54-15 (E) V - W-B Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (снаружи багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения*1*2 выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D59-20 (CG8B) - D54-15 (E) W - W-B Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (снаружи багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      D54-22 (TSW5) - масса V - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения*1*2 Выключатель механизма открывания двери багажного отделения*1*2 выключен → включен Формирование импульсов → Менее 1 В
      D54-23 (TSW6) - масса R - масса Вход выключателя блокировки двери багажного отделения*1*2 Выключатель блокировки двери багажного отделения*1*2 выключен → включен Формирование импульсов → Менее 1 В

      • *1: для моделей с кузовом типа "седан"

      • *2: для моделей с кузовом типа "универсал"

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ сертификации неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    A00DPK9E01

    1. Отсоедините разъемы D79, D80, DB, DE и DG ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D79-4 (BATB) - масса BR - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      DG-1 (ALTB) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      DB-30 (BECU) - масса W - масса Источник питания Всегда 11 – 14 В
      DE-17 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D80-4 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы D79, D80, DB, DE и DG ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия

      DA-21 (DCTY)*1 - масса

      DC-6 (DCTY)*2 - масса

      W*1 - масса

      SB*2 - масса

      		 Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта менее 1 В
      Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери водителя находится в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В

      DE-20 (PCTY)*1 - масса

      DA-24 (PCTY)*2 - масса

      Y*1 - масса

      W*2 - масса

      		 Вход левого выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, и левый выключатель освещения проема двери пассажира находится в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      D79-8 (LCTY) - масса SB – масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема правой задней двери выключен 11–14 В
      DE-19 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, и выключатель освещения проема правой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      DA-7 (BCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения*3*4 Дверь багажного отделения*3*4 открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, дверь багажного отделения*3 или багажного отделения*4 закрыта 11-14 В
      DH-7 (L2) - масса SB - масса Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1 или 2)
      D79-25 (LSWD) - масса GR - масса Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3 или 4)
      D79-10 (LWSP) - масса LG - масса Вход датчика положения замка двери переднего пассажира дверь переднего пассажира разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5 или 6)
      D81-10 (LSR) - масса Y - масса Вход позиционного переключателя замка задней двери Задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. форму сигнала 7 или 8)
      D79-12 (BDSU) - масса V - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения*3*4 Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен*3*4 Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения*3*4 включен Формирование импульсов (см. форму сигналов 9 или 10)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Для моделей с кузовом типа "седан"

      • *4: Для моделей с кузовом типа "универсал"

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      A00DSJ3E01
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) DH-7 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      A00DSFAE01
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) DH-7 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

    7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      A00DSJ3E01
      Осциллограмма 3 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-25 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована

    8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      A00DSFAE01
      Осциллограмма 4 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-25 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована

    9. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      A00DSJ3E01
      Осциллограмма 5 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-10 (LWSP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована

    10. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      A00DSFAE01
      Осциллограмма 6 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-10 (LWSP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована

    11. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      A00DSJ3E01
      Осциллограмма 7 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D81-10 (LSR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована

    12. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      A00DSFAE01
      Осциллограмма 8 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D81-10 (LSR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована

    13. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      A00DRSKE01
      Осциллограмма 9 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-12 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения*3*4 включен

    14. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      A00DT81E01
      Осциллограмма 10 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) D79-12 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения*3*4 включен