СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

Выполняется любое из следующих условий:

  • В окне "Bus Check" (проверка шин) не отображается "Main Body" (главный ЭБУ кузова).

  • Относится к "Режиму прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова" в "Таблице комбинации кодов DTC".

  • Источник питания или внутренняя неисправность главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов)

  • Вспомогательная шина или разъем главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов)

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00DQOBE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

    1. Отсоедините разъем D81 главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов).

      A00DSOGE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D81-15 (CANH) - D81-16 (CANL) Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 54 - 69 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъемы D80, DB, DE, DF и DG главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов).

      A00DQ83E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D80-4 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      DE-17 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      DB-30 (BECU) - масса Всегда 11-14 В
      DG-1 (IG) - масса Всегда 11-14 В
      DF-5 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)