СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management2)

ОПИСАНИЕ

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (шина распределения питания).

  • Цепь питания ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ распределения питания

  • Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005V0FE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D75*1 или D104*2 ЭБУ распределения питания.

      • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: Для моделей без системы посадки и запуска

      A005UEHE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D75-12 (CA3P) - D75-11 (CA3N) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей без системы посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D104-4 (CA3P) - D104-3 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 1324 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 для моделей с системой посадки и запуска *3

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2 для моделей без системы посадки и запуска - -
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем D75*1 или D104*2 ЭБУ распределения питания.

      • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: Для моделей без системы посадки и запуска

      A005UEHE02

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D75-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      для моделей без системы посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D104-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с системой посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-1 (AM22) - масса Всегда 11-14 В
      D75-2 (AM1) - масса Всегда 11-14 В
      для моделей без системы посадки и запуска
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D104-8 (AM21) - масса Всегда 11-14 В
      D104-2 (IG2) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1 для моделей с системой посадки и запуска *3

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2 для моделей без системы посадки и запуска - -
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here