СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management1)

ОПИСАНИЕ

Если 2 или более кодов DTC выводятся при выполнении проверки DTC, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (шина V2).

  • Цепь шины V2

  • ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS) вспомогательная шина или разъем*

  • Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)*

  • ЭБУ распределения питания

  • Разъем распределительного блока шины CAN

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005R5KE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A005R6SE01

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность
      D75-26 (CA2H) - D75-25 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание в шине
      Более 69 Ом: Обрыв в главной шине CAN
      D75-26 (CA2H) - D75-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      D75-25 (CA2L) - D75-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      D75-26 (CA2H) - D75-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      D75-25 (CA2L) - D75-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг

      NG

      - Обрыв в главной шине CAN

      		 А

      NG

      - Короткое замыкание в шине

      - Замыкание на +B

      - Короткое замыкание на массу

      		 B
      OK C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    A005VAQE01

    1. Отсоедините разъем D93 распределительного блока шины CAN.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D93-1 (CANH) - D93-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN)
    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем D93 распределительного блока шины CAN.

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

      A005UXME01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D75-26 (CA2H) - D75-25 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР)

    Note

    Для моделей без системы адаптивного переднего освещения перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока шины CAN - ЭБУ распределения питания)".

    1. Отсоедините разъем D95 распределительного блока шины CAN.

      A005UEUE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D95-1 (CANH) - D95-2 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D95-1 (CANH) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D95-2 (CANL) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D95-1 (CANH) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D95-2 (CANL) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN)
      *2 Вид спереди разъема DLC3
    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D93 распределительного блока шины CAN.

      A005UEUE02

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D93-1 (CANH) - D93-2 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D93-1 (CANH) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D93-2 (CANL) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D93-1 (CANH) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D93-2 (CANL) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN)
      *2 Вид спереди разъема DLC3
    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем D95 распределительного блока шины CAN.

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР)

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS).

      A005T4NE02

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A38-12 (CANH) - A38-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A38-12 (CANH) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A38-13 (CANL) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A38-12 (CANH) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      A38-13 (CANL) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ устройства поворота фар)
      *2 Вид спереди разъема DLC3
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (CANH, CANL)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ Click here

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем D93 распределительного блока шины CAN.

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

      A005S55E01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D75-26 (CA2H) - D75-25 (CA2L) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-26 (CA2H) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-25 (CA2L) - D8-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-26 (CA2H) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-25 (CA2L) - D8-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2 Вид спереди разъема DLC3
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

      A005T0OE04

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D75-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-1 (AM22) - масса Всегда 11-14 В
      D75-2 (AM21) - масса Всегда 11-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here