СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U0208

Код DTC Наименование DTC
U0208 Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"

ОПИСАНИЕ

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U0208 Нарушение связи с ЭБУ управления положением.

  • Цепь питания ЭБУ управления положением

  • ЭБУ управления положением

  • Вспомогательная шина или разъем ЭБУ управления положением

Для моделей с системой запоминания положений сидений.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005RDBE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)

    1. Отсоедините разъем O26*1 или O16*2 ЭБУ управления положением.

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A005VG9E03

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      O26-40 (CANH) - O26-39 (CANL) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      O16-40 (CANH) - O16-39 (CANL) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ управления положением)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ (CANH, CANL)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъемы O26*1 и O27*1 или O16*2 и O17*2 ЭБУ управления положением.

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A005THLE02

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O26-21 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      O27-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O16-21 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      O17-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O26-1 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В
      O27-5 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O16-1 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В
      O17-5 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ управления положением)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ Click here