СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с исполнительным механизмом АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения)

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Прекращение обмена данными с исполнительным механизмом АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения)

Выполняется любое из следующих условий:

  • На экране "Bus Check" (проверка шин) не отображается "Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" (ЭБУ системой противоскольжения).

  • Относится к "Режиму прекращения обмена данными с исполнительным механизмом АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системой противоскольжения)" в "Таблице обмена данными DTC".

  • Источник питания или внутренняя неисправность блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системой противоскольжения)

  • Вспомогательная шина CAN или разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системой противоскольжения)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00OJ4ZE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМОЙ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Отсоедините разъем A42*1 или A43*2 блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системой противоскольжения).

      A00ONBPE01

      • *1: кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *2: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A42-35 (CANH) - A42-14 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A43-35 (CANH) - A43-14 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Обозначения на рисунке
      *A кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (CANH, CANL)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - АКУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      A00ONBPE02

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-2 (+BM) - масса Всегда 11 - 14 В
      A42-3 (+BS) - масса Всегда 11 - 14 В
      A42-28 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-2 (+BM) - масса Всегда 11 - 14 В
      A43-3 (+BS) - масса Всегда 11 - 14 В
      A43-28 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-1 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A42-4 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-1 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A43-4 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *A кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here