СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN КОНТАКТЫ ЭБУ

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как есть", не трогая замок зажигания, какие-либо переключатели или двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

  2. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

    1. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

      A005SEKE65
      Разъем распределительного блока № 1 Цвет проводки Куда подсоединить
      A39-8 (CANH) R

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы курсовой устойчивости)*1

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ АБС)*2
      A39-19 (CANL) W
      A39-9 (CANH) B Разъем распределительного блока № 2
      A39-20 (CANL) W
      A39-10 (CANH) Y ECM (шина V1)
      A39-21 (CANL) W

      • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

      • *2: для моделей без системы курсовой устойчивости

    2. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

      A005SEKE55
      Разъем распределительного блока № 2 Цвет проводки Куда подсоединить
      G39-1 (CANH) B Разъем распределительного блока № 1
      G39-12 (CANL) W
      G39-2 (CANH) G Разъем распределительного блока № 3
      G39-13 (CANL) W
      G39-3 (CANH) P Электропривод стояночного тормоза с кронштейном в сборе (ЭБУ стояночного тормоза с электроприводом)
      G39-14 (CANL) W

    3. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

      A005SEKE64
      Разъем распределительного блока № 3 Цвет проводки Куда подсоединить
      D90-1 (CANH) B Разъем распределительного блока № 4
      D90-12 (CANL) W
      D90-2 (CANH) P ЭБУ сертификации*1
      D90-13 (CANL) W
      D90-3 (CANH) L ЭБУ рулевого управления с усилителем
      D90-14 (CANL) W
      D90-4 (CANH) В Блок управления системой кондиционирования в сборе
      D90-15 (CANL) W
      D90-5 (CANH) BR Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2
      D90-16 (CANL) W
      D90-6 (CANH) LG Датчик рысканья*2
      D90-17 (CANL) W
      D90-7 (CANH) L DLC3
      D90-18 (CANL) W
      D90-8 (CANH) R Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) (шина V1)
      D90-19 (CANL) W
      D90-9 (CANH) B Центральный блок управления системы SRS
      D90-20 (CANL) W
      D90-10 (CANH) G Разъем распределительного блока № 2
      D90-21 (CANL) W

      • *1: для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с системой курсовой устойчивости

    4. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

      A005SEKE63
      Разъем распределительного блока № 4 Цвет проводки Куда подсоединить
      D91-1 (CANH) B Разъем распределительного блока № 3
      D91-12 (CANL) W
      D91-2 (CANH) L Щиток приборов в сборе
      D91-13 (CANL) W
      D91-3 (CANH) G ЭБУ распределения питания (шина V1)*
      D91-14 (CANL) W

      • *: для моделей с системой посадки и запуска

    5. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

      A005SEKE58
      Разъем распределительного блока № 5 Цвет проводки Куда подсоединить
      G42-1 (CANH)*1 SB ЭБУ управления положением в сборе*3
      G42-12 (CANL)*1 W
      G42-2 (CANH)*1 G Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*4
      G42-13 (CANL)*1 W
      G42-3 (CANH)*1 R Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) (шина MS)
      G42-14 (CANL)*1 W
      H21-1 (CANH)*2 SB ЭБУ управления положением в сборе*3
      H21-12 (CANL)*2 W
      H21-2 (CANH)*2 G Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*4
      H21-13 (CANL)*2 W
      H21-3 (CANH)*2 R Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) (шина MS)
      H21-14 (CANL)*2 W

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Для моделей с системой запоминания положения сиденья

      • *4: Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

    6. РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

      A005UYGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 для моделей с системой посадки и запуска *3 Со стороны разъема распределительного блока A
      *2 для моделей с системой адаптивного переднего освещения - -
      Со стороны разъема распределительного блока A Цвет проводки (со стороны CANH) Цвет проводки (со стороны CANL)
      ЭБУ распределения питания (шина V2) (D93)*1 B W
      ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS) (D95)*2 Y W

      • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с системой адаптивного переднего освещения

  3. КОНТАКТЫ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    A005UGY
    Контакт № Обозначение
    1 CANH
    2 CANL

  4. ПРОВЕРЬТЕ DLC3

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A005VKEE37
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D8-6 (CANH) - D8-14 (CANL) L - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D8-6 (CANH) - D8-4 (CG) L - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D8-14 (CANL) - D8-4 (CG) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D8-6 (CANH) - D8-16 (BAT) L - G Зажигание выключено 6 кОм или более
      D8-14 (CANL) - D8-16 (BAT) W - G Зажигание выключено 6 кОм или более

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1AZ-FE)

    A005V4QE11

    1. Отсоедините разъемы A40 и B39 ECM.

      Обозначения на рисунке
      *1 для шины V1 *2 для шины распределения питания

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      A40-41 (CANH) - A40-49 (CANL)*1 Y - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      A40-41 (CANH) - B39-104 (E1)*1 Y - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-49 (CANL) - B39-104 (E1)*1 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-41 (CANH) - A40-2 (+B)*1 Y - B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-49 (CANL) - A40-2 (+B)*1 W-B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-5 (CANP) - A40-4 (CANN)*2 W-R Зажигание выключено 108-132 Ом
      A40-5 (CANP) - B39-104 (E1)*2 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-4 (CANN) - B39-104 (E1)*2 R - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-5 (CANP) - A40-2 (+B)*2 W-B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-4 (CANN) - A40-2 (+B)*2 R-B Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для шины V1

      • *2: для шины распределения питания

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (кроме моделей с 1AZ-FE)

    A005V4QE12

    1. Отсоедините разъемы A40 и B39 ECM.

      Обозначения на рисунке
      *1 для шины V1 *2 для шины распределения питания

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      A40-8 (CANH) - A40-9 (CANL)*1 Y - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      A40-8 (CANH) - B39-105 (E1)*1 Y - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-9 (CANL) - B39-105 (E1)*1 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-8 (CANH) - A40-2 (+B)*1 Y - B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-9 (CANL) - A40-2 (+B)*1 W-B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-6 (CANP) - A40-7 (CANN)*2 W-R Зажигание выключено 108-132 Ом
      A40-6 (CANP) - B39-105 (E1)*2 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-7 (CANN) - B39-105 (E1)*2 R - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      A40-6 (CANP) - A40-2 (+B)*2 W-B Зажигание выключено 6 кОм или более
      A40-7 (CANN) - A40-2 (+B)*2 R-B Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для шины V1

      • *2: для шины распределения питания

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с системой посадки и запуска)

    A005T5EE01

    1. Отсоедините разъем D75 ЭБУ распределения питания.

      Обозначения на рисунке
      *1 для шины V1 *3 для шины распределения питания
      *2 для шины V2 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D75-14 (CA1H) - D75-13 (CA1L)*1 G - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D75-14 (CA1H) - D75-6 (GND)*1 G - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-13 (CA1L) - D75-6 (GND)*1 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-14 (CA1H) - D75-1 (AM22)*1 G - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-13 (CA1L) - D75-1 (AM22)*1 W - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-26 (CA2H) - D75-25 (CA2L)*2 B - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      D75-26 (CA2H) - D75-6 (GND)*2 B - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-25 (CA2L) - D75-6 (GND)*2 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-26 (CA2H) - D75-1 (AM22)*2 B - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-25 (CA2L) - D75-1 (AM22)*2 W - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-12 (CA3P) - D75-11 (CA3N)*3 W-R Зажигание выключено 108-132 Ом
      D75-12 (CA3P) - D75-6 (GND)*3 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-11 (CA3N) - D75-6 (GND)*3 R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D75-12 (CA3P) - D75-1 (AM22)*3 W - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D75-11 (CA3N) - D75-1 (AM22)*3 R - W Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для шины V1

      • *2: для шины V2

      • *3: для шины распределения питания

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей без системы посадки и запуска)

    A005RFDE01

    1. Отсоедините разъем D104 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D104-4 (CA3P) - D104-3 (CA3N) W-R Зажигание выключено 108-132 Ом
      D104-4 (CA3P) - D104-12 (GND) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D104-3 (CA3N) - D104-12 (GND) R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D104-4 (CA3P) - D104-8 (AM21) W - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D104-3 (CA3N) - D104-8 (AM21) R - W Зажигание выключено 6 кОм или более

  9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    A005SUOE01

    1. Отсоедините разъемы D80, D81, DB и DE ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D81-15 (CANH) - D81-16 (CANL)*1 R - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D81-15 (CANH) - DE-17 (GND1)*1 R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D81-16 (CANL) - DE-17 (GND1)*1 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D81-15 (CANH) - DB-30 (BECU)*1 R - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D81-16 (CANL) - DB-30 (BECU)*1 W - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D81-3 (CANP) - D81-2 (CANN)*2 R - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      D81-3 (CANP) - DE-17 (GND1)*2 R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D81-2 (CANN) - DE-17 (GND1)*2 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D81-3 (CANP) - DB-30 (BECU)*2 R - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D81-2 (CANN) - DB-30 (BECU)*2 W - W Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для шины V1

        *2: для шины MS

  10. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ) (для моделей с системой курсовой устойчивости)

    A005RHYE03

    1. Отсоедините разъем A42*1 или A43*2 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы курсовой устойчивости).

      • *1: для моделей с автоматической и механической трансмиссиями

      • *2: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

      Обозначения на рисунке
      *1 для моделей с автоматической и механической трансмиссиями *2 для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      A42-35 (CANH) - A42-14 (CANL)*1 R - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      A42-35 (CANH) - A42-4 (GND1)*1 R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A42-14 (CANL) - A42-4 (GND1)*1 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A42-35 (CANH) - A42-2 (+BM)*1 R - L Зажигание выключено 6 кОм или более
      A42-14 (CANL) - A42-2 (+BM)*1 W-L Зажигание выключено 6 кОм или более
      A43-35 (CANH) - A43-14 (CANL)*2 R - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      A43-35 (CANH) - A43-4 (GND1)*2 R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A43-14 (CANL) - A43-4 (GND1)*2 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A43-35 (CANH) - A43-2 (+BM)*2 R - L Зажигание выключено 6 кОм или более
      A43-14 (CANL) - A43-2 (+BM)*2 W-L Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для моделей с автоматической и механической трансмиссиями

      • *2: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

  11. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ АБС) (для моделей без системы курсовой устойчивости)

    A005W11E03

    1. Отсоедините разъем A41 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (АБС).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      A41-26 (CANH) - A41-15 (CANL) R - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      A41-26 (CANH) - A41-4 (GND1) R - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A41-15 (CANL) - A41-4 (GND1) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A41-26 (CANH) - A41-2 (+BM) R - L Зажигание выключено 6 кОм или более
      A41-15 (CANL) - A41-2 (+BM) W-L Зажигание выключено 6 кОм или более

  12. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A005VSRE05

    1. Отсоедините разъем D47*1 или D101*2 блока управления системой кондиционирования.

      • *1: для автоматического кондиционера

      • *2: для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования

      Обозначения на рисунке
      *1 для автоматического кондиционера *2 для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Условие Заданные условия
      D47-11 (CANH) - D47-12 (CANL)*1 V - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D47-11 (CANH) - D47-14 (GND)*1 V - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D47-12 (CANL) - D47-14 (GND)*1 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D47-11 (CANH) - D47-21 (B)*1 V - R Зажигание выключено 6 кОм или более
      D47-12 (CANL) - D47-21 (B)*1 W-R Зажигание выключено 6 кОм или более
      D101-11 (CANH) - D101-12 (CANL)*2 V - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D101-11 (CANH) - D101-14 (GND)*2 V - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D101-12 (CANL) - D101-14 (GND)*2 W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D101-11 (CANH) - D101-21 (B)*2 V - R Зажигание выключено 6 кОм или более
      D101-12 (CANL) - D101-21 (B)*2 W-R Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: для автоматического кондиционера

      • *2: для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A005VT2E06

    1. Отсоедините разъем D66 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D66-22 (CANH) - D66-23 (CANL) L - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      D66-22 (CANH) - D66-21 (ET) L - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D66-23 (CANL) - D66-21 (ET) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D66-22 (CANH) - D66-40 (B) L - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D66-23 (CANL) - D66-40 (B) W - W Зажигание выключено 6 кОм или более

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A005S9UE03

    1. Отсоедините разъем D10 центрального блока управления системы SRS.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D10-13 (CANH) - D10-22 (CANL) B - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D10-13 (CANH) - D10-25 (E1) B - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D10-22 (CANL) - D10-25 (E1) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D10-13 (CANH) - D8-16 (BAT) B-G Зажигание выключено 6 кОм или более
      D10-22 (CANL) - D8-16 (BAT) W - G Зажигание выключено 6 кОм или более

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) (для моделей с системой курсовой устойчивости)

    A005R8ZE01

    1. Отсоедините разъем D71 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D71-4 (CANH) - D71-3 (CANL) BR - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D71-4 (CANH) - D71-2 (ESS) BR - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      D71-3 (CANL) - D71-2 (ESS) W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      D71-4 (CANH) - D71-6 (BAT) BR - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D71-3 (CANL) - D71-6 (BAT) W - W Зажигание выключено 6 кОм или более

  16. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ (для моделей с системой курсовой устойчивости)

    A005SNYE02

    1. Отсоедините разъем D69 датчика рысканья.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D69-3 (CANH) - D69-1 (CANL) LG - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D69-3 (CANH) - D69-2 (GNDA) LG - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      D69-1 (CANL) - D69-2 (GNDA) W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      D69-3 (CANH) - D8-16 (BAT) LG - G Зажигание выключено 6 кОм или более
      D69-1 (CANL) - D8-16 (BAT) W - G Зажигание выключено 6 кОм или более

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПРИВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ)

    A005RZ7E03

    1. Отсоедините разъем I1 электропривода стояночного тормоза с кронштейном в сборе (ЭБУ стояночного тормоза с электроприводом).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      I1-11 (CANH) - I1-23 (CANL) P - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      I1-11 (CANH) - I1-24 (GND1) P - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      I1-23 (CANL) - I1-24 (GND1) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      I1-11 (CANH) - I1-13 (+B) P-B Зажигание выключено 6 кОм или более
      I1-23 (CANL) - I1-13 (+B) W-B Зажигание выключено 6 кОм или более

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

    A005W96E01

    1. Отсоедините разъемы A29 и D50 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D50-1 (CANH) - D50-7 (CANL) L - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D50-1 (CANH) - A29-2 (PGND) L - W Зажигание выключено 200 Ом или более
      D50-7 (CANL) - A29-2 (PGND) W - W Зажигание выключено 200 Ом или более
      D50-1 (CANH) - D8-16 (BAT) L - G Зажигание выключено 6 кОм или более
      D50-7 (CANL) - D8-16 (BAT) W - G Зажигание выключено 6 кОм или более

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (для моделей с системой посадки и запуска)

    A005W07E03

    1. Отсоедините разъем D54 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D54-9 (CANH) - D54-10 (CANL) P - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      D54-9 (CANH) - D54-15 (E) P - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D54-10 (CANL) - D54-15 (E) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D54-9 (CANH) - D54-17 (CUTB) P - W Зажигание выключено 6 кОм или более
      D54-10 (CANL) - D54-17 (CUTB) W - W Зажигание выключено 6 кОм или более

  20. ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

    A005RL3E04

    1. Отсоедините разъем D45 мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      D45-5 (CANP) - D45-14 (CANN) G - W Зажигание выключено 108-132 Ом
      D45-5 (CANP) - D45-11 (GND) G - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D45-14 (CANN) - D45-11 (GND) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      D45-5 (CANP) - D45-2 (+B) G - L Зажигание выключено 6 кОм или более
      D45-14 (CANN) - D45-2 (+B) W-L Зажигание выключено 6 кОм или более

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ (для моделей с системой запоминания положений сидений)

    A005UNFE03

    1. Отсоедините разъемы O26*1 и O16*2 ЭБУ управления положением.

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      O26-40 (CANH) - O26-39 (CANL)*1 SB - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      O26-40 (CANH) - O26-21 (GND2)*1 SB - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      O26-39 (CANL) - O26-21 (GND2)*1 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      O26-40 (CANH) - O26-1 (SYSB)*1 SB - R Зажигание выключено 6 кОм или более
      O26-39 (CANL) - O26-1 (SYSB)*1 W-R Зажигание выключено 6 кОм или более
      O16-40 (CANH) - O16-39 (CANL)*2 SB - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      O16-40 (CANH) - O16-21 (GND2)*2 SB - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      O16-39 (CANL) - O16-21 (GND2)*2 W - BR Зажигание выключено 200 Ом или более
      O16-40 (CANH) - O16-1 (SYSB)*2 SB - R Зажигание выключено 6 кОм или более
      O16-39 (CANL) - O16-1 (SYSB)*2 W-R Зажигание выключено 6 кОм или более

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS) (для моделей с системой адаптивного переднего освещения)

    A005TZ4E07

    1. Отсоедините разъем A38 ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Положение выключателя Заданные условия
      A38-12 (CANH) - A38-13 (CANL) Y - W Зажигание выключено 54-69 Ом
      A38-12 (CANH) - A38-22 (E1) Y - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A38-13 (CANL) - A38-22 (E1) W - W-B Зажигание выключено 200 Ом или более
      A38-12 (CANH) - D8-16 (BAT) Y - G Зажигание выключено 6 кОм или более
      A38-13 (CANL) - D8-16 (BAT) W - G Зажигание выключено 6 кОм или более