СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Режим прекращения обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС)

Выполняется любое из следующих условий:

  • На экране "Bus Check" (проверка шин) не отображается "ABS/VSC/TRAC".

  • Относится к "Режиму прекращения обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС)" в "Таблице комбинаций кодов DTC".

  • Источник питания или внутренняя неисправность блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС)

  • Вспомогательная шина или разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005U6JE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      • Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

        После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    A005VV1E01
    1. Отсоедините разъем A41 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A41-26 (CANH) - A41-15 (CANL) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем A41 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ АБС).

      A005VV1E03
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-1 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A41-4 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A41-2 (+BM) - масса Всегда 11-14 В
      A41-3 (+BS) - масса Всегда 11-14 В
      A41-18 (IG1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

    NG
    OK