СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ КОНТАКТЫ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с системой посадки и запуска)

1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Tech Tips

   Выполняйте измерения с подсоединенными разъемами.

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
   D109-1 (AM22) - масса	W	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5 - 16 В
   D109-2 (AM21) - масса	W	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5 - 16 В
   D111-10 (RLO) - D111-25 (E2)	V - BR	Сигнал генератора	Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью	Импульсы формируются (см. осциллограмму 1)
   			Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль разгоняется	Формирование импульсов: (см. осциллограмму 2)
   			Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль замедляет движение	Формирование импульсов (см. осциллограмму 3)
   D111-23 (VC) - D111-25 (E2)	LG - BR	Питание датчика тока аккумуляторной батареи	Зажигание включено	4,5-5,5 В
   D111-28 (THB) - D111-25 (E2)	P - BR	Сигнал термистора датчика тока аккумуляторной батареи	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	0,2 - 4,8 В
   D111-30 (IB) - D111-25 (E2)	B - BR	Сигнал датчика тока аккумуляторной батареи	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) (температура термистора датчика тока аккумуляторной батареи: -30-90°C (-86-194°F))	0,2 - 4,8 В
   D111-25 (E2) - масса	BR	Масса датчика тока аккумуляторной батареи	Всегда	Менее 1 Ом

   Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.

   Tech Tips

   Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Осциллограммы с шумами или помехами не показаны.

   1. Осциллограмма 1

      

      Tech Tips

      Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      Осциллограмма 2

      

      Tech Tips

      Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      Осциллограмма 3

      

      Tech Tips

      Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей без системы посадки и запуска)

      

      1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Tech Tips

         Выполняйте измерения с подсоединенными разъемами.

      Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
      D104-8 (AM21) - масса	W	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5 - 16 В
      D110-14 (RLO) - D110-18 (E2)	V - BR	Сигнал генератора	Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью	Импульсы формируются (см. осциллограмму 1)
      			Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль разгоняется	Формирование импульсов: (см. осциллограмму 2)
      			Двигатель прогрет, производится управление зарядкой, автомобиль замедляет движение	Формирование импульсов (см. осциллограмму 3)
      D110-12 (VC) - D110-18 (E2)	LG - BR	Питание датчика тока аккумуляторной батареи	Зажигание включено	4,5-5,5 В
      D110-15 (THB) - D110-18 (E2)	P - BR	Сигнал термистора датчика тока аккумуляторной батареи	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	0,2 - 4,8 В
      D110-13 (IB) - D110-18 (E2)	B - BR	Сигнал датчика тока аккумуляторной батареи	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) (температура термистора датчика тока аккумуляторной батареи: -30-90°C (-86-194°F))	0,2 - 4,8 В
      D110-18 (E2) - масса	BR	Масса датчика тока аккумуляторной батареи	Всегда	Менее 1 Ом