СИСТЕМА НАВИГАЦИИ Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в радиоприемник с дисплеем в сборе.

При обрыве цепи управлять аудиосистемой посредством переключателей на рулевом колесе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.

Соответственно, управление радиоприемником с дисплеем в сборе посредством переключателя на рулевом колесе в сборе оказывается невозможным, а сам радиоприемник с дисплеем в сборе не может функционировать.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

   1. Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе (см. стр. Click here)

      

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с переключателем передач	-	-
      *1	Переключатель Volume (громкость) -	*2	Переключатель Volume (громкость) +
      *3	Переключатель Seek (поиск) -	*4	Переключатель Seek (поиск) +
      *5	Переключатель MODE (режим)	*6	Переключатель подключения к линии
      *7	Переключатель отключения от линии	*8	Переключатель голоса

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 10 (AU1) - 8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95-105 кОм Нажатие выключателя "Seek+" (поиск+) Менее 2,5 Ом Нажатие выключателя "Seek-" (поиск-) 312 - 345 Ом Нажатие выключателя "Volume+" (громкость+) 950 - 1050 Ом Нажатие выключателя "Volume-" (громкость-) 2954 - 3265 Ом 9 (AU2) - 8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95-105 кОм Нажатие переключателя "MODE" (режим) Менее 2,5 Ом Нажатие переключателя "On Hook" (отключение от линии) 312 - 345 Ом Нажатие переключателя "Off Hook" (подключение к линии) 950 - 1050 Ом Нажатие выключателя "Voice" (голос) 2954 - 3265 Ом

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 8 (EAU) - 4 (EAU) Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки Менее 1 Ом Витой кабель находится в центральном положении Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке 10 (AU1) - 6 (AU1) Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки Витой кабель находится в центральном положении Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке 9 (AU2) - 5 (AU2) Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки Витой кабель находится в центральном положении Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке

      Обозначения на рисунке

      *a	Со стороны переключателей на рулевом колесе
      *b	Со стороны проводки автомобиля

      CAUTION:

      Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. Прочтите информацию раздела "Предостережение по работе с системой SRS" (см. стр. Click here).

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)

   1. Отсоедините разъем D124 радиоприемника с дисплеем в сборе.

   2. Отсоедините разъем D5 витого кабеля с датчиком в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D124-21 (SW1) - D5-6 (AU1) Всегда Менее 1 Ом D124-22 (SW2) - D5-5 (AU2) D124-23 (SWG) - D5-4 (EAU) D124-21 (SW1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более D124-22 (SW2) - Масса кузова D124-23 (SWG) - Масса кузова

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here