СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    Tech Tips

    Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
    Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) Вкл (IG)
    Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
    Пуск двигателя START Запуск

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С SRS

    1. Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Выполнение обслуживания в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время проведения работ. Это, в свою очередь, может стать причиной тяжелой травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к проверке, замене, снятию или установке деталей), изучите информацию о мерах безопасности при работах с дополнительной системой (пассивной) безопасности (см. стр. Click here).

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ

    1. При работе с рулевой колонкой:

      1. Предохраняйте от ударов рулевую колонку в сборе и особенно электродвигатель и датчик крутящего момента. Если рулевая колонка в сборе упала или подверглась сильному удару, ее следует заменить новой.

      2. При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.

      3. После замены рулевой колонки в сборе или ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте датчик угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      4. Для моделей с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты:

        Не отпускайте рычаг наклона, когда рулевая колонка в сборе не установлена на автомобиль.

    2. При отсоединении и подсоединении разъемов:

      1. При отсоединении разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, включите зажигание (двигатель остановлен), установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.

      2. При подсоединении разъемов системы рулевого управления с электроусилителем убедитесь, что зажигание выключено, установите рулевое колесо в центральное положение, и включите зажигание (двигатель остановлен).

        Note

        Не включайте зажигание, пока рулевое колесо не будет установлено в центральное положение.

      3. Если не выполнить соответствующим образом указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, что может привести к различию усилий, требуемых для поворота рулевого колеса влево и вправо. Если имеется различие между усилиями при повороте рулевого колеса влево и вправо, необходимо выполнить регулировку центрального положения рулевого колеса (калибровку "нуля") (см. стр. Click here).