СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается разблокировать рулевое колесо (невозможно запустить двигатель)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания подает питание для включения электродвигателя привода блокировки рулевого управления в сборе.

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

В случае застревания запорного штифта в отверстии замка рулевой колонки рулевое колесо может не разблокироваться. При этом запуск двигателя со встряхиванием рулевого колеса таким же образом, как в автомобилях с механическим ключом, приводит к освобождению запорного штифта.

Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к шине CAN.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00DUJDE15

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

Note

  • Если привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) заменен, при выключенном зажигании и с рычагом переключения передач в положении P (кроме моделей с механической трансмиссией) откройте и закройте дверь водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления. Если эта операция не выполнена, двигатель может не запуститься.

  • После замены ЭБУ блокировки рулевого управления, блока идентификационного кода или ЭБУ сертификации требуется регистрация. Порядок регистрации рассмотрен в бюллетене технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

    1. Проверьте изменение режима источника питания.

      1. Убедитесь, что когда ключ находится в автомобиле, и рычаг переключения передач установлен в положение P*, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом:

        *: За исключением моделей с механической трансмиссией

        OK
        Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (UNLOCK REQUEST RECEIVE)

    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Unlock Request Receive Индикация приема команды разблокировки системой блокировки рулевого управления / NG или OK

      NG: Команда разблокировки не получена

      ОК: Команда разблокировки получена

      		 -
      OK
      В течение 10 с после запуска двигателя ЭБУ сертификации получает сигнал запроса разблокировки, и на экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

      1. Отсоедините разъем D57 ЭБУ блокировки рулевого управления.

        A00DR2JE02

      2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-7 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
        Обозначения на рисунке
        *1

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

    2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

      1. Отсоедините разъем D108 ЭБУ блокировки рулевого управления.

        A00DUW3E03

      2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-2 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
        Обозначения на рисунке
        *1

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)

    1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

      1. Установите рычаг переключения передач в положение P.*

        *: За исключением моделей с механической трансмиссией

        A00DRVEE03

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-3 (IGE) - D57-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG) Менее 1 В
        D57-3 (IGE) - D57-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

    2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

      1. Установите рычаг переключения передач в положение P.*

        *: За исключением моделей с механической трансмиссией

        A00DRXXE01

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-4 (IGE) - D108-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG) Менее 1 В
        D108-4 (IGE) - D108-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)
        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) А
        OK (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты) B
        NG C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    1. Замените привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

      Tech Tips

      • См. следующие процедуры для наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом (стр. Click here)

      • См. следующие процедуры для рулевой колонки с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты (стр. Click here)

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить состояние замка рулевой колонки.

      OK
      Рулевое колесо разблокировано.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

  9. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    1. Замените блок идентификационного кода.

    ДАЛЕЕ

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)

  11. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    1. Замените блок идентификационного кода.

    ДАЛЕЕ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) B
      NG (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты) C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    А

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)