СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается блокировать рулевое колесо

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления передает сигнал положения разблокировки в ЭБУ распределения питания. После получения этого сигнала ЭБУ распределения питания разрешает пуск двигателя. Это предотвращает пуск двигателя при включенной блокировке рулевого управления.

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

Замок рулевой колонки не сможет обеспечить блокировку рулевого управления, если запорный штифт не совмещен с отверстием замка рулевой колонки. В этом случае блокировка рулевого управления может быть произведена путем поворота рулевого колеса на небольшой угол, как в автомобиле с механическим ключом, для изменения положения отверстия замка рулевой колонки.

Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к шине CAN.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00DT6SE20

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

Note

  • Если привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) заменен, при выключенном зажигании и с рычагом переключения передач в положении P (кроме моделей с механической трансмиссией) откройте и закройте дверь водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления. Если эта операция не выполнена, двигатель может не запуститься.

  • После замены ЭБУ блокировки рулевого управления, блока идентификационного кода или ЭБУ сертификации требуется регистрация. Порядок регистрации рассмотрен в бюллетене технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (LOCK REQUEST RECEIVE)

    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock Request Receive Индикация приема команды блокировки системой блокировки рулевого управления / NG или OK

      NG: Команда блокировки не получена

      ОК: Команда блокировки получена

      		 -
      OK
      ЭБУ сертификации получает сигнал запроса блокировки в течение 10 с после переключения выключателя зажигания из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение OFF (ВЫКЛ) и открывания двери, и на экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (D DOOR COURTESY SW) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)

    1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

      1. Установите рычаг переключения передач в положение P.*

        *: За исключением моделей с механической трансмиссией

        A00DRVEE03

      2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-3 (IGE) - D57-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG) Менее 1 В
        D57-3 (IGE) - D57-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ блокировки рулевого управления)

    2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

      1. Установите рычаг переключения передач в положение P.*

        *: За исключением моделей с механической трансмиссией

        A00DRXXE01

      2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-4 (IGE) - D108-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG) Менее 1 В
        D108-4 (IGE) - D108-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ блокировки рулевого управления)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

      1. Отсоедините разъем D109 ЭБУ распределения питания.

        A00DTYKE06

      2. Отсоедините разъем D57 ЭБУ блокировки рулевого управления.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D57-3 (IGE) - D109-8 (SLR+) Всегда Менее 1 Ом
        D57-3 (IGE) или D109-8 (SLR+) - масса Всегда 10 кОм или более
        Обозначения на рисунке
        *1

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к ЭБУ распределения питания)

        		 *2

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

    2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

      1. Отсоедините разъем D109 ЭБУ распределения питания.

        A00DU9JE04

      2. Отсоедините разъем D108 ЭБУ блокировки рулевого управления.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        D108-4 (IGE) - D109-8 (SLR+) Всегда Менее 1 Ом
        D108-4 (IGE) или D109-8 (SLR+) - масса Всегда 10 кОм или более
        Обозначения на рисунке
        *1

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к ЭБУ распределения питания)

        		 *2

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ блокировки рулевого управления)
        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) А
        OK (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты) B
        NG C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (D DOOR COURTESY SW)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что выключатель освещения проема двери водителя работоспособен.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      D Door Courtesy SW Выключатель освещения проема двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель освещения проема двери водителя включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель освещения проема двери водителя выключен

      		 -
      OK
      Выключатель освещения проема двери водителя работает должным образом.
    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА) Click here

    OK

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    1. Замените привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

      Tech Tips

      • См. следующие процедуры для наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом (стр. Click here)

      • См. следующие процедуры для рулевой колонки с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты (стр. Click here)

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить состояние замка рулевой колонки.

      OK
      Рулевое колесо разблокировано.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) НЕИСПРАВЕН)

  9. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    1. Замените блок идентификационного кода.

    ДАЛЕЕ

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)

  11. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    1. Замените блок идентификационного кода.

    ДАЛЕЕ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) B
      NG (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты) C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    А

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)