СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips

  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Система рулевого управления с усилителем
Признак Предполагаемый участок См. стр.
Рулевое колесо вращается тяжело. Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Click here

Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку в сборе)

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

ЭБУ системы противоскольжения (для моделей с VSC)

Click here

ЭБУ системы противоскольжения (для моделей без VSC)

Click here

Аккумуляторная батарея и система электропитания -
Реле и напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Click here

Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. Калибровка датчика крутящего момента и выходного сигнала датчика угла поворота

Click here

Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку в сборе)

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Click here

Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса. Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

ЭБУ системы противоскольжения (для моделей с VSC)

Click here

ЭБУ системы противоскольжения (для моделей без VSC)

Click here

Щиток приборов

Click here

Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку в сборе)

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Click here

Во время работы рулевого управления с усилителем слышен стук (или лязг) при повороте рулевого колеса. Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Промежуточный вал рулевого управления (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)

Click here

Промежуточный вал рулевого управления (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Click here

Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум. Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Click here

Когда автомобиль остановлен, при медленном повороте рулевого колеса возникает высокочастотный звук (писк).. Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

При вращении от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум. Механизм рулевого управления с усилителем в сборе

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)

Click here

Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Click here

Контрольная лампа PS продолжает гореть. Цепь контрольной лампы EPS

Click here