ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

Tech Tips

  • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Note

  • Так как левый и правый шланги не являются взаимозаменяемыми, при установке гибких шлангов проверяйте каталожный номер.

  • Если шланги подлежат повторному использованию, перед их подсоединением проверяйте идентификационные метки, нанесенные на шланги при отсоединении.

  1. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

    1. Установите новую прокладку и подсоедините передний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера.

      A005V1A
      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

    2. Установите новый фиксатор на гибкий шланг переднего тормоза.

      A005S2J

      Note

      Убедитесь, что фиксатор вставлен полностью.

    3. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к переднему гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. Установите передний гибкий шланг и кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения на скобу амортизатора и поворотный кулак, и закрепите их 2 болтами.

      A005TF1
      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

      Tech Tips

      Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.

  2. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE 1704 или FMVSS № 116 DOT 4

      Note

      При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

  3. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note

    • Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.

    • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

    4. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

    6. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  4. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EB60)

    A005SXJE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    5. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    7. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EC60)

    A005RU3E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    5. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    7. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    1. Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      A010LQYE01
      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }