БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с VSC) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

1. 

   Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FAE)

1. 

   Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 3ZR-FE)

1. 

   Install the air cleaner case with the 3 bolts.

   Torque:

   7.0 N*m  { 71 kgf*cm, 62 in.*lbf }

2. Attach the wire harness clamp to the air cleaner case.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 3ZR-FAE)

1. 

   Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FAE)

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 3ZR-FE)

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 3ZR-FAE)

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

1. Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

   

2. Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

   

ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

   Тормозная жидкость
   SAE 1704 или FMVSS № 116 DOT 4

   Note

   При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

   

2. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.*1

   

3. Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2

   

4. Повторите шаги *1 и *2 3-4 раза.

5. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

   

   Torque:

   для моделей без VSC

   15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

   для моделей с VSC

   20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

4. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

5. Затяните прокачной штуцер.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

6. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

1. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   Note

   Не запускайте двигатель.

4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

   Tech Tips

   Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

5. Прокачайте правый передний трубопровод тормозной системы.

   Note

   • Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

   • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

   1. Выберите "FR Line" на портативном диагностическом приборе.

   2. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

      Note

      Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

   3. Полностью затяните прокачной штуцер.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

   4. Подождите 20 с.

   5. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

6. Прокачайте левый передний трубопровод тормозной системы.

   Note

   • Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

   • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

   1. Выберите "FL Line" на портативном диагностическом приборе.

   2. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

      Note

      Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

   3. Полностью затяните прокачной штуцер.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

   4. Подождите 20 с.

   5. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

7. Прокачайте правый задний трубопровод тормозной системы.

   Note

   • Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

   • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

   • Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

   1. Выберите "RR Line" на портативном диагностическом приборе.

   2. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

   3. Полностью затяните прокачной штуцер.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

   4. Подождите 20 с.

   5. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

8. Прокачайте левый задний трубопровод тормозной системы.

   Note

   • Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

   • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

   • Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

   1. Выберите "RL Line" на портативном диагностическом приборе.

   2. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

   3. Полностью затяните прокачной штуцер.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

   4. Подождите 20 с.

   5. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

9. Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.

10. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

1. Проверьте уровень жидкости.

   Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

   

   Тормозная жидкость
   SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

1. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.

   

2. Вдавите и закрепите фиксатор, а затем сдвиньте и закрепите захват верхнего уплотнения между капотом и кожухом, как показано на рисунке.