СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь зуммера системы противоскольжения

ОПИСАНИЕ

Зуммер системы противоскольжения слышен при работе VSC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005VNSE13

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните настройку параметров двигателя (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ЗУММЕРА)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Buzzer Зуммер системы противоскольжения Включение / выключение зуммера Должен издаваться звуковой сигнал зуммера.

    4. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения включается/выключается при управлении с портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Зуммер не звучит, либо звучит непрерывно. А
      Зуммер включается/выключается. B

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ ЗУММЕРА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем зуммера системы противоскольжения.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A005VS3E01
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      D9-2 (IG1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зуммеру системы противоскольжения)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зуммер системы противоскольжения (см. стр. Click here).

    3. Подсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (BZ) зуммера системы противоскольжения, а положительный (+) вывод – к контакту 2 (IG1) и убедитесь, что зуммер подает звуковой сигнал.

      A005SU8E01
      OK
      Зуммер системы противоскольжения издает звуковой сигнал.
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (зуммер системы противоскольжения)
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Отсоедините разъем зуммера системы противоскольжения.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A005UNSE01
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-1 (BZ) - A42 или A43-42 (BZ) Всегда Менее 1 Ом
      D9-1 (BZ) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зуммеру системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *3 Для моделей с автоматической или механической трансмиссией
      *4 Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here