БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с VSC) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР

    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note

    Реле двигателя не должно быть включено более 5 секунд. Если требуется многократное включение, делайте между операциями паузу 20 с.

    1. Включите реле двигателя и оцените шум работы двигателя блока управления.

    2. Выключите реле электродвигателя.

    3. Нажмите до упора педаль тормоза и удерживайте ее приблизительно 15 секунд. Удостоверьтесь, что первоначальная глубина педали тормоза непрерывно сохраняется в течение 15 с.

    4. Включите реле двигателя и убедитесь, что педаль не пульсирует.

    5. Выключите реле электродвигателя и отпустите педаль тормоза.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для правого переднего колеса)

    Note

    • При включении электромагнитного клапана обязательно соблюдайте рассмотренный ниже порядок действий.

    • Электромагнитный клапан не должен быть включен более 5 секунд. Если требуется многократное включение, делайте между операциями паузу 20 с.

    • Педаль тормоза не должна нажиматься, если включается только электромагнитный редукционный клапан SFRR, SFLR, SRRR или SRLR.

    1. Полностью нажмите педаль тормоза и выполните следующие действия:

      1. Одновременно включите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль не нажимается далее.

      2. Одновременно выключите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль можно нажать далее.

      3. Включите реле двигателя. Убедитесь, что педаль возвращается в положение "полностью нажата".

    2. Выключите реле двигателя и отпустите педаль.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для левого переднего колеса)

    1. Для проверки электромагнитных клапанов левого переднего колеса используйте те же процедуры, что и для правого переднего колеса.

      Tech Tips

      Электромагнитные клапаны для левого переднего колеса: SFLH, SFLR.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для правого заднего колеса)

    1. Для проверки электромагнитных клапанов правого заднего колеса используйте те же процедуры, что и для правого переднего колеса.

      Tech Tips

      Электромагнитные клапаны для правого заднего колеса: SRRH, SRRR.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для левого заднего колеса)

    1. Для проверки электромагнитных клапанов левого заднего колеса используйте те же процедуры, что и для правого переднего колеса.

      Tech Tips

      Электромагнитные клапаны для левого заднего колеса: SRLH, SRLR.

  7. ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    1. Проверьте и сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).