СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ

    1. АБС (антиблокировочная система тормозов)

      Подсистема АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.

    2. EBD (электронная система распределения тормозного усилия)

      Подсистема EBD использует АБС и правильно распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами, исходя из условий движения.

      При торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правом и левом колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.

    3. BA (усилитель экстренного торможения)

      Основным назначением системы усиления экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для содействия водителям, которые не способны развить требуемое тормозное усилие при экстренном торможении. В результате повышается эффективность торможения автомобиля.

    4. TRC (антипробуксовочная система)

      Система TRC предотвращает проскальзывание ведущих колес при чрезмерном нажатии на педаль газа во время трогания с места и разгона на скользкой поверхности.

    5. VSC (система курсовой устойчивости)

      Система VSC предотвращает увод автомобиля в сторону в результате значительного заноса передних или задних колес на повороте.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение
    Датчик частоты вращения Измеряет частоту вращения колеса и передает сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.
    Датчик рысканья

    • Датчик рысканья содержит встроенный датчик ускорения.

    • Датчик ускорения измеряет емкость конденсатора, расстояние между обкладками которого зависит от усилия G, возникающего при разгоне автомобиля, и преобразует измеренное значение в электрические сигналы.

    • Датчик рысканья определяет угловую скорость (скорость рысканья) автомобиля на основании степени и направления прогиба пьезокерамического элемента.

    • Передает сигналы в ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN.
    Датчик угла поворота рулевого колеса

    • Устанавливается на витой кабель в сборе.

    • Определяет угол и направление поворота рулевого колеса и передает сигналы по шине CAN в ЭБУ системы противоскольжения.
    Выключатель стоп-сигналов Определяет режим работы тормозной системы и передает результаты в ЭБУ системы противоскольжения.
    Датчик давления в главном цилиндре

    • Определяет давление жидкости в главном цилиндре.

    • Находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
    ЭБУ системы противоскольжения

    • Находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    • Обрабатывает сигналы, передаваемые датчиками, для управления АБС, EBD, BA, TRC и VSC.

    • Обменивается сигналами управления с ECM, датчиком рысканья, датчиком угла поворота рулевого колеса и т.д. по шине CAN.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • Содержит электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра, электромагнитный клапан удержания давления, электромагнитный редукционный клапан, электродвигатель насоса и бачок; регулирует давление тормозной жидкости, подаваемое в каждый рабочий тормозной цилиндр.

    • Содержит ЭБУ системы противоскольжения.
    Реле электродвигателя

    • Подает питание на электродвигатель насоса.

    • Находится в ЭБУ системы противоскольжения.
    Реле электромагнитного клапана

    • Подает питание на каждый электромагнитный клапан.

    • Находится в ЭБУ системы противоскольжения.
    Контрольная лампа ABS

    • Включаясь, информирует водителя о неисправности АБС и/или BA.

    • Мигание этой лампы используется для вывода DTC.
    Контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор)

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о низком уровне тормозной жидкости.

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о неисправности EBD.
    Контрольная лампа скольжения SLIP

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о неисправности в VSC и/или TRC.

    • Мигая, информирует водителя о работе систем TRC и/или VSC.
    Контрольная лампа VSC OFF Включается, чтобы уведомить водителя о выборе режима VSC OFF.
    Мультиинформационный дисплей Информирует водителя о выборе режима TRC OFF с помощью выключателя VSC OFF.
    ECM Регулирует мощность двигателя, когда TRC и/или VSC работают совместно с ЭБУ системы противоскольжения, обмениваясь данными по шине CAN.
    Выключатель VSC OFF Нажатие этого выключателя приводит к выключению антипробуксовочной системы, а нажатие и удержание – к выключению антипробуксовочной системы и VSC.