АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C0210/33, C0215/34, C1273/73, C1274/74, C1332/38, C1333/39

Код DTC Наименование DTC
C0210/33 Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
C0215/34 Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения
C1273/73 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1274/74 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1332/38 Цепь датчика частоты вращения правого заднего колеса
C1333/39 Цепь датчика частоты вращения левого заднего колеса

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. Эти сигналы используются в антиблокировочной системе тормозов.

На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.

Каждый датчик частоты вращения определяет изменения магнитного поля и передает импульсный сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.

При выходе из режима активной диагностики или передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля коды DTC C1273/73 и C1274/74 удаляются. Коды DTC C1273/73 и C1274/74 сохраняются только в режиме активной диагностики.

A005RQAE01
Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C0210/33

C0215/34

При выполнении любого из следующих условий:

  1. В течение 20 с при нажатой педали тормоза или в течение 5 с при отпущенной педали тормоза регистрируются сигналы с ненормально высокой частотой, либо ненормально резкое ускорение колеса или ускорение/замедление автомобиля.

  2. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 12 км/час (7 миль в час), регистрируется скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).

  3. Частота вращения 2 колес различна.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения (ступица и подшипник заднего колеса в сборе)

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Ротор датчика частоты вращения (подшипник и ступица заднего колеса в сборе)

  • Установка датчика

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1332/38

C1333/39

Выполнение одного из следующих условий:

  • Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи датчика частоты вращения сохраняется в течение не менее 0,5 с.

  • При напряжении на контакте IG1 не менее 9,5 В напряжение питания датчика снижается до порогового уровня или ниже и остается таким в течение 0,5 с или дольше.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения (ступица и подшипник заднего колеса в сборе)

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Установка датчика

C1273/73

C1274/74

 Сохраняются в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения (ступица и подшипник заднего колеса в сборе)

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения (подшипник и ступица заднего колеса в сборе)

Tech Tips

  • Коды DTC C0210/33, C1273/73 и C1332/38 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C0215/34, C1274/74 и C1333/39 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A005RD3E42

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр. Click here).

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) NORMAL -
      RL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) NORMAL -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Кратковременные размыкания возникают. А
      Отсутствие кратковременных размыканий. B
      Непрерывно присутствует обрыв цепи. C

      Tech Tips

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (RR/RL WHEEL SPEED) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

  2. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    3. Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и задним датчиком частоты вращения (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Какие-либо из кодов DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 выводятся. А
      Коды DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 не выводятся. B
    B

    КОНЕЦ

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (RR/RL WHEEL SPEED)

    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed Показание правого заднего датчика частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показание левого заднего датчика частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний

    5. Убедитесь в отсутствии значительного расхождения между показанием скорости на дисплее портативного диагностического прибора и показанием скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

      OK
      Значение скорости, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, совпадает или почти совпадает со значением скорости на спидометре.
    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)

    1. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      DTC режима активной диагностики не выводятся.
    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 не выводятся. А
      Какие-либо из кодов DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 выводятся. B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    1. Выключите зажигание.

      A005R5RE02

    2. Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и ступицей заднего колеса нет зазора.
    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Снимите провод датчика системы противоскольжения (см. стр. Click here).

      A005RDQE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z2 ("A"-2) - z2 ("B"-1) Всегда Менее 1 Ом
      z2 ("A"-2) - z2 ("B"-2) Всегда 10 кОм или более
      z2 ("A"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z2 ("A"-1) - z2 ("B"-2) Всегда Менее 1 Ом
      z2 ("A"-1) - z2 ("B"-1) Всегда 10 кОм или более
      z2 ("A"-1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z1 ("A"-2) - z1 ("B"-1) Всегда Менее 1 Ом
      z1 ("A"-2) - z1 ("B"-2) Всегда 10 кОм или более
      z1 ("A"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z1 ("A"-1) - z1 ("B"-2) Всегда Менее 1 Ом
      z1 ("A"-1) - z1 ("B"-1) Всегда 10 кОм или более
      z1 ("A"-1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

      A005UD9E01

    2. Отсоедините разъем заднего датчика частоты вращения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-8 (RR+) - z2-2 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A41-8 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-19 (RR-) - z2-1 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A41-19 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-6 (RL+) - z1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A41-6 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-17 (RL-) - z1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A41-17 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

    1. Отсоедините разъем заднего датчика частоты вращения.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A005WG3E02
      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      z2-2 (RR+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 8-14 В
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      z1-2 (RL+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 8-14 В
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)
    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  11. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем заднего датчика частоты вращения.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Какие-либо из кодов DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 выводятся. А
      Коды DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 не выводятся. B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  12. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    1. Выключите зажигание.

    2. Замените подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (ротор заднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора заднего датчика частоты вращения, замените его вместе со ступицей заднего колеса, подшипником в сборе и задним датчиком частоты вращения.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  13. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 не выводятся. А
      Какие-либо из кодов DTC C0210/33, C0215/34, C1332/38 и C1333/39 выводятся. B
    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ