АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

1. Отпустите стояночный тормоз.

   

   CAUTION:

   Прежде чем отпускать стояночный тормоз, в целях безопасности установите колодки под колеса автомобиля.

2. Убедитесь, что после установки замка зажигания в положение ON (ВКЛ) контрольная лампа ABS и контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор) включаются на 3 с, а затем гаснут. Если лампа остается включенной, выполните поиск неисправностей в цепи лампы согласно следующей таблице.

   Неисправный участок	См. стр.
   Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не выключается)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием портативного диагностического прибора)

1. Переход в режим активной диагностики.

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), или включен стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией).

   4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. Включите портативный диагностический прибор.

   7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

   8. Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорается на несколько секунд, а затем начинает мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.

      

      Если контрольная лампа ABS не мигает, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепь контрольной лампы ABS.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

   На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости 45 км/час (28 миль в час) или выше и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

   

2. Остановите автомобиль.

   Note

   • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

   • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

   Tech Tips

   Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме для режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. После завершения проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   

   Note

   Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране портативного диагностического прибора.

   Note

   • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC и коды режима активной диагностики (DTC функции проверки датчиков), устраните неисправности, удалите коды DTC и выполните проверку в режиме активной диагностики.

   Tech Tips

   См. список DTC (стр. Click here).

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. Переход в режим активной диагностики.

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), или включен стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией).

   4. С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

      

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема DLC3

      SST

      09843-18040

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорается на несколько секунд, а затем начинает мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.

      

      Если контрольная лампа ABS не мигает, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепь контрольной лампы ABS.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

   На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости 45 км/час (28 миль в час) или выше и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

   

2. Остановите автомобиль.

   Note

   • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

   • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

   Tech Tips

   Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме для режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. После завершения проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   

   Note

   Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Вид спереди разъема DLC3

   SST

   09843-18040

2. Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS.

   

   Note

   • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC и коды режима активной диагностики (DTC функции проверки датчиков), устраните неисправности, удалите коды DTC и выполните проверку в режиме активной диагностики.

   Tech Tips

   • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

   • См. список DTC (стр. Click here).

3. После выполнения проверки отсоедините SST от контактов 12 (TS) и 4 (CG), и 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 и выключите зажигание.

4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), чтобы выйти из режима активной диагностики.

   Tech Tips

   • Если замок зажигания не будет установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

   • Если замок зажигания будет переведен в положение ON (ВКЛ) при соединенных контактах TS и CG, установленный ранее режим активной диагностики продолжит действовать.

DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ