ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Установите кронштейн опоры привода стояночного тормоза и закрепите его 4 болтами. Равномерно затяните 4 болта в алфавитном порядке.

   

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПРИВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ТРОСОМ В СБОРЕ

1. Установите блок управления и закрепите его 4 гайками. Равномерно затяните 4 гайки в алфавитном порядке.

   

   Torque:

   25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

   Note

   При обращении с тросом привода стояночного тормоза или тросом аварийного растормаживания никогда не перекручивайте и не перегибайте трос чрезмерно. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос или чехол при установке электропривода.

2. Установите 2 зажима и закрепите их 2 болтами.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Трос аварийного растормаживания

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

   Note

   При установке зажима на элемент подвески убедитесь в том, что трос аварийного растормаживания располагается над левым тросом, как показано на рисунке.

3. Подсоедините зажим к элементу задней подвески.

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 2 на элементе подвески с помощью болта и гайки.

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

1. Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

   Обозначения на рисунке

   *1	10 мм или менее

   Note

   Устанавливайте верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы расстояние между упором и верхним концом задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 10 мм (0,394 дюйма).

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ

1. Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2.

   Обозначения на рисунке

   *1	Конец пружины
   *2	Идентификационная метка

   Note

   • Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационные метки располагались, как показано на рисунке.

   • Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы ее конец располагался в диапазоне, показанном на рисунке.

2. Используя домкрат и деревянный брусок, постепенно поднимите автомобиль, чтобы установить рычаг задней подвески № 2 на кулак задней подвески. Временно вверните болт и заверните гайку.

   

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

1. Подоприте левый рычаг задней подвески № 2 в сборе домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.

2. Предварительно закрепите задний амортизатор в сборе на рычаге задней подвески № 2 с помощью болта и гайки.

   

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 2 на элементе подвески с помощью болта и гайки.

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР

1. Установите задний стабилизатор поперечной устойчивости и левый и правый кронштейны заднего стабилизатора № 1 на элемент задней подвески, закрепив их 4 болтами.

   Torque:

   78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

   Обозначения на рисунке

   *1	Идентификационная метка
   	Передняя сторона автомобиля

   Note

   При установке штанги заднего стабилизатора идентификационная метка должна находиться на правой стороне автомобиля.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. Временно закрепите новую стойку заднего стабилизатора и 2 новые подушки заднего стабилизатора на рычаге задней подвески № 2 с помощью 2 новых гаек.

   

2. Затяните верхнюю гайку.

   

   Torque:

   95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-дюймов }

   Tech Tips

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

3. Затяните нижнюю контргайку.

   

   Torque:

   30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СКОБУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите скобу задней подвески на элементе задней подвески 3 болтами.

   Torque:

   32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма }

УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Установите кожух, зафиксировав его 2 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с газоразрядными фарами)

1. Установите датчик высоты задней подвески, закрепив его 2 болтами.

   

   Torque:

   14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

2. Подсоедините разъем.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ

1. Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе, закрепив их 4 болтами.

   

   Torque:

   90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

1. Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

   

   Note

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний тормозной диск имеет минимальное биение.

ПОДСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. Установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе (см. стр. Click here).

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ТРОС АВАРИЙНОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ

1. Установите зажим на правый продольный рычаг и закрепите его болтом.

   

   Torque:

   6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

2. Установите зажим на левый продольный рычаг и закрепите его болтом.

   

   Torque:

   6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

3. Установите крышку корпуса и закрепите ее 2 гайками.

   

   Torque:

   9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку крышки корпуса при установке крышки корпуса.

4. Закрепите зажим болтом.

   Torque:

   6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

5. Установите новый зажим.

   

   Note

   Убедитесь в том, что зажим вступает в контакт с кольцом зажима на тросе.

ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

1. Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения к датчику системы противоскольжения.

   

2. Закрепите зажим датчика.

   Note

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

3. Закрепите зажим датчика болтом.

   

   Torque:

   8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

4. Закрепите зажим датчика болтом.

   

   Torque:

   8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

5. Вставьте разъем и уплотнительную шайбу в автомобиль через отверстие в арке колеса.

   

   Note

   Убедитесь, что ленточный хомут остался снаружи автомобиля.

6. Удерживая уплотнительную шайбу, вытяните ее в направлении наружной стороны автомобиля. Затем закрепите уплотнительную шайбу на месте таким образом, чтобы она не наклонялась.

   

   Note

   • При вытаскивании уплотнительной шайбы не тяните за жгут датчика.

   • Закрепите уплотнительную шайбу на месте в пределах диапазона, указанного на рисунке.

7. Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения к разъему со стороны автомобиля на заднем полу.

ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ

1. Установите заднее колесо.

   Torque:

   103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }

2. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

3. Снимите заднее колесо.

ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

1. Затяните болт заднего амортизатора.

   Torque:

   90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   Note

   В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

ЗАКРЕПИТЕ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

1. Используя домкрат и деревянный брусок, поднимите автомобиль таким образом, чтобы левый рычаг задней подвески № 2 в сборе находился на номинальной высоте подвески, и к задней подвеске прикладывалась нагрузка.

2. Затяните 2 болта и 2 гайки верхнего рычага управления.

   Torque:

   90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   Note

   В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

   

ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. Затяните 2 болта и 2 гайки рычага задней подвески № 2 в сборе.

   Torque:

   90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   Note

   В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Для моделей со стяжной муфтой:

   1. Затяните гайку рычага задней подвески № 1.

      

      Torque:

      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

   2. Затяните болт и гайку рычага задней подвески № 1.

      

      Torque:

      90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Note

      В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

2. Для моделей с кулачком:

   1. Затяните гайку рычага задней подвески № 1.

      

      Torque:

      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

   2. Совместите метки на кулачке регулировки развала № 2, кулачке регулировки схождения задней подвески и элементе задней подвески.

      

      Обозначения на рисунке

      *a

      Метки

   3. Окончательно затяните гайку, чтобы закрепить рычаг задней подвески № 1 в сборе.

      Torque:

      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.