ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Note
Для моделей с системой навигации с жестким диском:
После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 2 болта и снимите крышку.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Для моделей со стяжной муфтой:
Отверните гайку с кулака подвески.
Установите SST на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.
| *1 | 1 мм |
Note
Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).
Tech Tips
Используйте 2 одинаковых SST.
С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.
Note
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Обязательно поворачивайте указанную на рисунке деталь ключом.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
Выверните болт, отверните гайку и снимите рычаг задней подвески № 1.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
Для моделей с кулачком:
Отверните гайку с кулака подвески.
Установите SST на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.
| *1 | 1 мм |
Note
Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).
Tech Tips
Используйте 2 одинаковых SST.
С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.
Note
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Обязательно поворачивайте указанную на рисунке деталь ключом.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
Нанесите метки на кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески и элемент задней подвески.
| *a | Метки |
Отверните гайку и снимите кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и рычаг задней подвески № 1 в сборе.
Note
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с газоразрядными фарами)
Выверните 2 болта и снимите датчик высоты задней подвески.
Отсоедините разъем.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
Note
Не поднимайте чрезмерно левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Tech Tips
Поддомкрачивайте задний амортизатор в том месте, где он сжимается примерно на 20-30 мм (0,787-1,181 дюйма).
Отверните гайку и снимите подушку заднего стабилизатора.
Отверните гайку и снимите стойку заднего стабилизатора и подушку заднего стабилизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
ОСЛАБЬТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Ослабьте 2 болта рычага задней подвески № 2.
Note
Не снимайте болты и гайки. Ослабьте их.
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
Подоприте рычаг задней подвески № 2 с помощью домкрата и деревянного бруска.
Выверните болт, удерживая гайку, и отсоедините задний амортизатор.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ
Выверните болт и снимите гайку с кулака задней подвески рычага задней подвески № 2.
Медленно опустите домкрат, чтобы снять заднюю цилиндрическую винтовую пружину с верхней изолирующей прокладкой задней цилиндрической винтовой пружины.
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Снимите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с задней цилиндрической винтовой пружины.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните гайку и снимите рычаг задней подвески № 2 с элемента подвески.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.