КОМПРЕССОР (для моделей с 1AZ-FE) УСТАНОВКА

  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

    1. При замене компрессора на новый:

      Слейте следующее количество компрессорного масла при установке нового компрессора для регулирования его объема.

      Номинальная величина (объем масла, который необходимо слить при замене)
      50 куб. см (1,7 жидк. унции)

      Note

      • Поскольку компрессорное масло остается в трубах автомобиля, то, если устанавливать новый компрессор будет без удаления из него определенного количества масла, суммарный объем масла может превысить допустимый уровень. Излишнее масло нарушает теплообмен в контуре хладагента, что может привести к повреждению системы охлаждения.

      • Используйте исключительно компрессорное масло типа ND-OIL 8.

      1. Выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан.

      2. Снимите колпачок уплотнения.

      3. Направьте впускное отверстие вниз и слегка встряхните компрессор, чтобы слить масло.*1

        A00DUXX

        Note

        Будьте осторожны и не допускайте налипания компрессорного масла на шкив.

    2. Направьте шкив вниз и 10 раз поверните шкив в направлении, указанном стрелкой, совершая один оборот за 2 секунды.*2

      A00DS2K

      Note

      Не приближайте лицо к отверстию компрессора, поскольку при вращении поршня из него может выпускаться газ или выливаться масло.

    3. Быстро направьте шкив вверх и один раз поверните шкив в направлении, указанном стрелкой.*3

      A00DRU8

    4. Повторите процедуру *1.*4

    5. Примерно 5 раз повторите процедуры *2 - *4, чтобы слить требуемое количество масла.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ

    1. С помощью торцевого ключа со сменной головкой "TORX" (E8) установите компрессор со шкивом в сборе, закрепив его 2 шпильками.

      A00DQ63
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    2. Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

      A00DR3YE01
      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }
    3. A00DTTA

      Подсоедините разъем.

    4. Установите 2 зажима.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Удалите виниловую ленту с шланга и компрессора.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления в сборе.

    4. Установите трубопровод низкого давления в сборе на компрессор со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      A00DT25
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Удалите виниловую ленту с шланга и компрессора.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      A00DQH6
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Tech Tips

    A005S9AE05

    На рисунке показана схема расположения ремня.

    1. С помощью SST медленно поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и установите ремень.

      SST
      09216-42010

      Note

      • Убедитесь, что SST и другие инструменты надежно закреплены на натяжителе.

      • Сжимая натяжитель поликлинового ремня, медленно поверните его.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    1. A00OI33E01

      Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 8 болтами.

      Torque:
      96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Затяните болты в порядке C, B, D и A.

    2. A00OIB5E01

      Установите правое усиление элемента передней подвески и закрепите его 8 болтами.

      Torque:
      96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Затяните болты в порядке C, B, D и A.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    1. A005V2G

      Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    1. A005VAK

      Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА

    1. A005TN1

      Установите передний нижний поглотитель энергии удара и закрепите его 8 болтами и 3 винтами.

    2. A005U7U

      Вверните 4 винта и 2 болта.

  10. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      440 +/-30 г (15,5 +/-1,1 унции)
      A00DTEOE26

      Note

      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  11. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Действуйте в соответствии со следующими указаниями:

      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Tech Tips

        Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

      A00DTQYE30

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите с блока охлаждения устройство управления электродвигателем вентилятора (резистор вентилятора). Вставьте в блок датчик галогенного течеискателя в блок и проверьте отсутствие утечек.

    5. Отсоедините разъем датчика давления и подождите примерно 20 минут. Поднесите галогенный течеискатель к датчику давления и проверьте его отсутствие утечек.

      Обозначения на рисунке
      *1 Проверка на наличие утечек
      *2 Галогенный течеискатель

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    1. A00OKDO

      Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и закрепите ее 8 фиксаторами.

  14. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    1. A00OJKZ

      Закрепите боковую крышку моторного отсека фиксатором.

  15. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    1. Установите крышку и закрепите ее 2 гайками.

      A00DS8Z
      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }