ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАМЕНА

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

   Tech Tips

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Снимите крышку расширительного бачка.

   CAUTION:

   Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут.

   Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

   Tech Tips

   Пробка находится со стороны выпускного коллектора.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Крышка расширительного бачка	*2	Пробка сливного крана блока цилиндров
   *3	Пробка сливного крана радиатора	-

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

   Torque:

   13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

3. 

   Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

   Номинальный объем
   Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей с механической трансмиссией 6,3 литра (6,7 кварты США, 5,5 английской кварты) Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 6,2 литра (6,6 кварты США, 5,4 английской кварты)

   Tech Tips

   Автомобили Тойота первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

   Note

   Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

   Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

5. Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.

6. Выпустите воздух из системы охлаждения.

   Note

   • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

   • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

   • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.

   1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

      Tech Tips

      Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

      CAUTION:

      При сжатии патрубка радиатора:

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

   2. После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).

   3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

      CAUTION:

      При сжатии патрубка радиатора:

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

7. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL.

   

   Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.