СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Tech Tips
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Пуск двигателя | START | Запуск |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
CAUTION:
Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
Снимите подушку многоместного нераздельного заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
Отсоедините разъем от топливного насоса.
Запустите двигатель. После самопроизвольной остановки двигателя поверните замок зажигания в положение выключения.
Note
Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Tech Tips
Если выводится DTC P0171 (чрезмерное обеднение), удалите DTC (см. стр. Click here).
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Подсоедините разъем к топливному насосу.
ТОПЛИВОПРОВОД
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество бензина. Выполните следующие действия:
Сбросьте давление в топливной системе.
Отсоедините топливопровод.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.
Накройте отсоединенный трубопровод и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
| *1 | Полиэтиленовый пакет |
При отсоединении топливной рампы (металлической) принимайте следующие меры предосторожности:
Tech Tips
Конструкция разъема топливопровода показана на рисунке.
Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних веществ на соединении трубопровода.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *2 | Фиксатор |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Нейлоновая трубка |
| *5 | Соединитель топливопровода |
Снимите зажим топливопровода № 2.
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *2 | Захват |
Note
Не используйте повторно зажимы топливопровода.
Найдите металлический разъем топливопровода в сборе.
Установите на разъем SST, как показано на рисунке.
Поверните SST, совместите фиксаторы внутри разъема с закруглениями SST и вставьте SST в разъем.
Сдвиньте SST вместе с разъемом в направлении топливопровода в сборе.
При подсоединении разъема топливопровода (металлического) выполните следующую процедуру:
Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних веществ на соединении трубопровода.
Совместите оси разъема и топливопровода и вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если трубка вставляется в разъем с трудом, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец трубки.
После подсоединения проверьте надежность соединения трубы и разъема, потянув за них.
Установите новый зажим топливопровода № 2.
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *2 | Захват |
Проверьте топливный бак.
При отсоединении разъема (быстрого типа А) топливопровода действуйте следующим образом:
Расцепите захват и снимите зажим топливопровода № 1.
| *1 | Хомут топливопровода № 1 |
Освободите захват замка, подняв крышку разъема топливного шланга, как показано на рисунке.
| *1 | Крышка разъема топливного шланга |
Прежде чем разъединять разъем и топливопровод, убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних предметов на топливопроводе и контактной поверхности. При необходимости очистите их.
Вручную отсоедините разъем от топливопровода.
Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его. Осторожно снимите разъем с топливопровода.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на контактной поверхности отсоединенного топливопровода. При необходимости очистите их.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отсоединенный топливопровод или разъем; накройте топливопровод и разъем полиэтиленовыми пакетами во избежание попадания на них посторонних частиц.
| *1 | Полиэтиленовый пакет |
При подсоединении разъема топливопровода (быстрого типа A) выполните следующую процедуру:
Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних веществ на соединении трубопровода.
Совместите соединяемые части топливопроводов и вставьте один топливопровод в другой до щелчка разъема. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопроводов проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
Закрепите захваты замка на разъеме, нажав на крышку разъема топливного шланга.
| *1 | Крышка разъема топливопровода |
Закрепите зажимы замка и установите зажим топливопровода № 1.
| *1 | Хомут топливопровода № 1 |
Проверьте топливный бак.
При отсоединении разъема (быстрого типа В) топливопровода действуйте следующим образом:
Перед отсоединением разъема удалите всю имеющуюся на нем грязь.
Оттяните выступы фиксатора топливопровода, чтобы отцепить 2 захвата.
Вытяните фиксатор вверх, как показано на рисунке.
Tech Tips
Разъем следует отсоединять вручную.
Если разъем и топливопровод не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, удерживая топливопровод рукой. Потянув топливопроводы в разные стороны, отсоедините разъем.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на контактных поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный трубопровод и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
| *1 | Полиэтиленовый пакет |
При подсоединении разъема топливопровода (быстрого типа В) действуйте следующим образом:
Совместите соединяемые части 2 топливопроводов и до упора вставьте топливопровод в разъем топливопровода. Затем вставьте в разъем фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
Проверьте топливный бак.
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности.
Note
При соединении нейлоновой трубки и быстрого разъема не перекручивайте соединитель трубки и разъем.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Не снимайте EPDM-защиту с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Не перекрывайте трубопровод, сгибая нейлоновую трубку.
ФОРСУНКА
При снятии и установке топливной форсунки принимайте следующие меры предосторожности.
Не используйте повторно кольцевые уплотнения и изоляторы.
При установке нового кольцевого уплотнения на форсунку не допускайте повреждения кольцевого уплотнения.
Перед установкой смажьте новое кольцевое уплотнение консистентной смазкой или бензином. Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости.
Вставьте форсунку в топливную рампу и головку блока цилиндров, как показано на рисунке. Перед установкой форсунки нанесите консистентную смазку или бензин на контактные поверхности форсунки.
| *1 | Топливная рампа |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Изолятор |
ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод приварен к пластине.
| *1 | Трубка |