ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ УСТАНОВКА

  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    1. Временно установите поликлиновой ремень.

  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    1. С помощью регулировочного болта C отрегулируйте натяжение поликлинового ремня.

      A00DQX3E01

    2. Затяните болты А и В.

      Torque:
      Для болта A
      19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }
      для болта B
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Не ослабляйте болт D.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    1. Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      A005UX6

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.

      • Ремень имеет трещины.

      • Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна

      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      A005S3QE02

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

    3. Проверьте прогиб и натяжение поликлинового ремня.

      A005SS9E01
      Стандартное отклонение
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый ремень 7,0-8,2 мм (0,276-0,323 дюйма)
      Ремень, бывший в употреблении 7,6-10,0 мм (0,299-0,394 дюйма)
      Стандартное натяжение
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый ремень 700-800 Н (70-80 кгс, 157,4-179,8 фунт-силы)
      Ремень, бывший в употреблении 550-750 Н (55-75 кгс, 123,6-168,6 фунт-силы)

      Tech Tips

      • При проверке прогиба поликлинового ремня приложите к нему усилие натяжения 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы).

      • Проверьте прогиб поликлинового ремня в указанной точке.

      • Натяжение и прогиб поликлинового ремня следует проверять после проворачивания двигателя на 2 оборота.

      • Измерьте натяжение ремня при холодном двигателе.

      • При регулировке ремня установите его натяжение как можно ближе к среднему значению заданного диапазона.

      • При замене ремня новым обязательно выполните следующую процедуру после его регулировки: дайте двигателю поработать 5 мин на холостом ходу, а затем отрегулируйте ремень в соответствии с заданным значением для нового ремня после того, как двигатель остынет.

      • При проверке ремня, использовавшегося более 5 минут, необходимо использовать данные для "ремней, бывших в употреблении".

      • При использовании прибора для проверки натяжения ремня, необходимо сначала проверить его точность по эталонному прибору.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    1. Закрепите правую защиту картера 5 фиксаторами.

      A00DQWD

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    1. Install the radiator support opening cover with the 8 clips.

      A00DRS1

  6. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    1. Install the engine room side cover with the clip.

      A00DRIG

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

    1. A005VFG

      Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

      Note

      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.