ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА

ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

1. Проверните ролик рукой и убедитесь, что он вращается плавно.

   

   Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

1. Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.

2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

   

   SST

   09276-75010

3. Прижав специальный инструмент к механизму регулировки зазора в приводе клапанов, переместите плунжер вверх и вниз 5–6 раз.

4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

   OK
   Плунжер перемещается вверх и вниз.

   Note

   Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, воздух не будет стравливаться.

5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

   OK
   Можно нажать плунжер 3 раза.

   Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. С помощью штангенциркуля измерьте длину болта головки блока цилиндров от седла до торца.

   

   Номинальная длина
   146,8 - 148,2 мм (5,78 - 5,83 дюйма)

   Максимально допустимая длина
   149,2 мм (5,87 дюйма)

   Если длина превышает максимально допустимую, замените болт головки блока цилиндров.

2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового участка в зоне измерения.

   Расстояние
   115 мм (4,53 дюйма)

   Номинальный диаметр
   9,77 - 9,96 мм (0,385 - 0,392 дюйма)

   Минимально допустимый диаметр
   9,4 мм (0,370 дюйма)

   Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

   Tech Tips

   Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллекторами.

   

   Максимальное коробление
   Параметр / Устройство Заданные условия Со стороны блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма) Сторона впускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма) Со стороны выпускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)

   Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

2. Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

   Note

   Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.

   

   Torque:

   21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

1. Установите новую прокладку выпускного коллектора.

2. Установите выпускной коллектор и закрепите его 5 гайками.

   

   Обозначения на рисунке

   *A	Гайка типа A
   *B	Гайка типа B

   Torque:

   Тип A

   21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

   Тип B

   37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

1. Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.

2. Прижимая опору коллектора к выпускному коллектору, затяните 2 болта,с маркировкой "1".

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

3. Затяните болт 2.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

1. 

   Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }