ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА

Note

Для моделей с механической трансмиссией:

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. A00DQ3RE02

      Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

      Note

      • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.

      • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краями блока цилиндров и картера.

      SST
      09223-15030
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      • Удалите с коленчатого вала всю лишнюю консистентную смазку.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

  2. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    1. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      A00DPL0E01
      SST
      09330-00021
      09213-58014   ( 91551-80840 )
    2. A00DT56E01

      Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.

    3. Очистите болты и болтовые отверстия.

      A00DUKNE03

    4. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 8 болтов.

      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    5. Равномерно затяните 8 болтов.

      A00DUVG
      Torque:
      88 Н*м  { 897 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    1. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    1. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      A00DPL0E01
      SST
      09330-00021
      09213-58014   ( 91551-80840 )

    2. Очистите болты и болтовые отверстия.

      A00DUKNE03

    3. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы болтов.

      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      A00DSW7E01
      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

    5. Отметьте верхнюю сторону болтов краской.

      A00DPRLE01

    6. Вновь затяните 8 болтов с поворотом на 90° в той же последовательности.

    7. Убедитесь, что метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A00OISTE01

    1. Вставьте SST в ведомый диск сцепления в сборе, а затем закрепите их вместе на маховике в сборе.

      SST
      09301-00210

      Note

      Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

  6. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A00OIMJE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Метка
    *2 Устанавливается временно

    1. Совместите метку на кожухе сцепления в сборе с меткой на маховике в сборе.

    2. Затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который располагается сверху рядом со штифтом.

      SST
      09301-00210
      Torque:
      19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      • Заворачивайте болты равномерно, по одному, в последовательности, показанной на рисунке.

      • Убедитесь, что ведомый диск сцепления в сборе располагается в центре, после чего затяните болты, слегка смещая SST вверх-вниз и вправо-влево.

  7. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    1. С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте отклонение конца диафрагменной пружины.

      A00OHVUE01
      Максимальное отклонение
      0,5 мм (0,0196 дюйма)

      Если отклонение не соответствует указанному, с помощью SST отрегулируйте отклонение конца диафрагменной пружины.

      SST
      09333-00013

  8. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. Установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. Установите бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).

  10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    1. Установите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).