БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените шпильку.

    A00DUBVE06

    1. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильки, как показано на рисунке.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ

    1. Используя торцевую шестигранную головку на 5 мм, установите 4 масляные форсунки, закрепив их 4 болтами.

      A00DTNG
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ

    1. С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

      Обозначения на рисунке
      *1 Технологическое отверстие
      A00DQTJE02

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

    3. Совместив метки внешней стороны на поршне и шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом.

      A00DSVSE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

    4. С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится отверстие под палец.

    5. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

      A00DQY7

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    1. Вручную установите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.

      A00DUGAE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Съемник маслосъемных колец
      *2 Маслосъемное кольцо
      *3 Место соединения катушки
      *4 Конец маслосъемного кольца

      Note

      • Устанавливайте расширитель и маслосъемное кольцо так, чтобы их концы располагались на противоположных сторонах.

      • Плотно установите расширитель во внутреннюю канавку маслосъемного кольца.

    2. С помощью съемника поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы нанесенные краской метки располагались, как показано на рисунке.

      A00DQM0E07

      Note

      • Установите компрессионное кольцо № 1 так, чтобы кодовая метка (T) или (FTE) была обращена вверх.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 так, чтобы кодовая метка (2T) или (FTE2) была обращена вверх.

      • Метки, нанесенные краской, можно проверить только на новых поршневых кольцах. При повторном использовании поршневых колец, проверьте профиль каждого кольца, чтобы установить их в правильном положении.

    3. Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

      A00DTXHE01

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. Установите верхний подшипник (исключая шейку № 3).

      A00DUDVE04

      1. Установите верхний подшипник в блок цилиндров.

        Tech Tips

        Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      2. С помощью линейки измерьте расстояние между краем блока цилиндров и краем верхнего подшипника.

        Обозначения на рисунке
        *1 Шкала
        Размер (A)
        0,5 - 1,0 мм (0,0197 - 0,0394 дюйма)

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

    2. Установите верхний подшипник (на шейку № 3).

      A00DQ7KE04

      1. Установите верхний подшипник в блок цилиндров.

        Tech Tips

        Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между краем блока цилиндров и краем верхнего подшипника.

        Обозначения на рисунке
        *1 Штангенциркуль
        Размер A - B или B - A
        0-0,5 мм (0-0,0197 дюйма) или менее

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на подшипник или контактные поверхности.

    3. Установите нижний подшипник.

      1. Установите нижний подшипник в крышку подшипника.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника.

        Обозначения на рисунке
        *1 Штангенциркуль
        A00DTDUE05
        Размер A - B или B - A
        0-0,5 мм (0-0,0197 дюйма) или менее

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. Установите 2 упорные шайбы по месту шейки № 3 в блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были направлены наружу.

      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочная канавка
      A00DUZJE04

    2. Нанесите моторное масло на упорные шайбы коленчатого вала.

  7. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    1. Нанесите моторное масло на верхние подшипники и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Нанесите моторное масло на нижний подшипник.

    3. Проверьте цифровые метки и установите крышки подшипников в блок цилиндров.

      A00DQ5ZE01

    4. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

    5. Временно заверните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала.

      A00DS7T

    6. Нажмите рукой на крышку подшипника коленчатого вала, пока зазор между крышкой подшипника и блоком цилиндров составит не менее 5 мм (0,197 дюйма).

      A00DTAKE01

    7. С помощью молотка с пластмассовым покрытием слегка осадите крышки подшипников, чтобы обеспечить их надлежащую посадку.

      A00DTW9

    8. Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Note

      Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

    9. Шаг 1:

      1. Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        A00DS7TE02
        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }

    10. Шаг 2:

      1. Отметьте внешнюю сторону болтов крышек подшипников краской.

        A00DUIYE10

      2. Затяните болты крышек подшипников, поворачивая их на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    11. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    12. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    13. Проверьте осевой зазор коленчатого вала (см. стр. Click here).

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    1. Установите подшипники шатуна на шатуны и крышки подшипников шатунов.

    2. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатунов и их крышек, а также между крышками шатунов и подшипниками шатунов.

      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль
      A00DQ5WE05
      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note

      Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ

    1. A00DTXHE03

      Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

    3. С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

      A00DT97E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны

      Note

      • Вставляя узлы поршней и шатунов, не допускайте их контакта со штуцерами подачи масла.

      • На каждый шатун следует установить крышку с соответствующим номером.

    4. A00DSR2E01

      Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.

      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатуна.

    6. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Note

      Болты крышек шатунов затягиваются в 2 последовательных этапа.

    7. A00DPQME01

      Шаг 1:

      1. С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.

        SST
        09205-16011
        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    8. Шаг 2:

      1. Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

        A00DT62E03

      2. Затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

    9. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    10. Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).

  10. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1

    1. Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      A00DSVNE05
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Технические требования по нанесению герметика
      Диаметр валика герметика Расстояние от внутреннего края кожуха до центра зоны нанесения герметика
      2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) 5,0 мм (0,197 дюйма)

      Note

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите вентиляционный кожух и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    2. Закрепите вентиляционный кожух 6 болтами и 2 гайками.

      A00DQP1
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }