ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
Проверьте шины (см. стр. Click here).
ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
Note
Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль за углы.
Измерьте высоту автомобиля.
| Точки измерений |
|---|
| А |
| Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески |
| B |
| Дорожный просвет по центру установочного болта втулки рычага задней подвески № 2 |
| C |
| Дорожный просвет по центру передних колес |
| D |
| Дорожный просвет по центру задних колес |
| Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.
ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА
Установите датчик развала – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота или поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.
| *1 | Стенд проверки углов установки колес |
| *2 | Измерительный прибор |
Проверьте развал, угол продольного поворота шкворня и угол поперечного наклона оси поворота.
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии) | ||
|---|---|---|
|
| Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии) | ||
|---|---|---|
|
РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА
Note
После регулировки развала колес проверьте схождение колес.
Снимите переднее колесо. *1
Выверните болт, освободите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения. *2
Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг. *3
Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
Note
Болты должны оставаться вставленными.
Проверьте поверхности установки переднего амортизатора и поворотного кулака.
Временно заверните 2 гайки (шаг A).
Полностью протолкните или вытяните ступицу переднего колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).
Затяните гайки. *4
Note
Затягивая гайки, фиксируйте болты.
Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом. *5
Подсоедините передний гибкий шланг и передний датчик частоты вращения с помощью болта. *6
Note
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
Введите в зацепление зажим переднего датчика частоты вращения. *7
Установите переднее колесо. *8
Проверьте развал колес.
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Выполните шаги с *1 по *3
Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.
Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.
Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.
Tech Tips
Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.
| Переместите ось в направлении (+) на шаге (B) | Переместите ось в направлении (-) на шаге (B) |
|---|---|
| См. таблицу (1) (ось следует перемещать в прямом направлении) | См. таблицу (2) (ось следует перемещать в обратном направлении) |
| *1 | От -1°30' до -1°15' (от -1,50° дo -1,25°) | *2 | От -1°15' до -1°00' (от -1,25° дo -1°) |
| *3 | От -1°00' до -0°45' (от -1° дo -0,75°) | *4 | От -0°45' до -0°30' (от -0,75° дo -0,5°) |
| *5 | От -0°30' до -0°15' (от -0,5° дo -0,25°) | *6 | От -0°15' до 0° (от -0,25° дo 0°) |
| *7 | От 0° до 0°15' (от 0° дo 0,25°) | *8 | От 0°15' до 0°30' (от 0,25° дo 0,5°) |
| *9 | От 0°30' до 0°45' (от 0,5° дo 0,75°) | *10 | От 0°45' до 1°00' (от 0,75° дo 1°) |
| *11 | От 1°00' до 1°15' (от 1° дo 1,25°) | *12 | От 1°15' до -1°30' (от 1,25° дo 1,5°) |
| *1 | От -1°30' до -1°15' (от -1,50° дo -1,25°) | *2 | От -1°15' до -1°00' (от -1,25° дo -1°) |
| *3 | От -1°00' до -0°45' (от -1° дo -0,75°) | *4 | От -0°45' до -0°30' (от -0,75° дo -0,5°) |
| *5 | От -0°30' до -0°15' (от -0,5° дo -0,25°) | *6 | От -0°15' до 0° (от -0,25° дo 0°) |
| *7 | От 0° до 0°15' (от 0° дo 0,25°) | *8 | От 0°15' до 0°30' (от 0,25° дo 0,5°) |
| *9 | От 0°30' до 0°45' (от 0,5° дo 0,75°) | *10 | От 0°45' до 1°00' (от 0,75° дo 1°) |
| *11 | От 1°00' до 1°15' (от 1° дo 1,25°) | *12 | От 1°15' до -1°30' (от 1,25° дo 1,5°) |
Note
При замене болта замените гайку новой.
Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
Замените регулировочные болты выбранными.
Заверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
Проверьте развал колес.
Если развал не отрегулирован должным образом в соответствии с приведенной выше таблицей, возможно повреждение кузова и подвески.
Выполните шаги с *4 по *8
ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). *1
Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).
Медленно толкайте автомобиль вперед то тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.
Tech Tips
Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. Если колеса повернулись более чем на 180°, выполните процедуру заново, начиная с шага *1.
Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).
| Схождение колес | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
|
Tech Tips
Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют почти одинаковую длину.
| Номинальное различие |
|---|
| 1,5 мм (0,06 дюйма) или менее |
Снимите фиксаторы чехла.
Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.
Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.
Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.
Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.
Tech Tips
Убедитесь, что чехлы не перекручены.
ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС
Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.
| Номинальные углы поворота колес (в ненагруженном состоянии) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.