ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. Установите тягу рулевого управления на поперечину передней подвески и закрепите ее с помощью 2 болтов и 2 гаек.

   

   Torque:

   110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

   Note

   • Обязательно затягивайте болты, начиная с левой стороны автомобиля.

   • Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Установите штангу переднего стабилизатора на поперечину передней подвески так, чтобы идентификационная метка располагалась с правой стороны автомобиля.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Идентификационная метка

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите переднюю скобу 4 болтами.

   

   Torque:

   87 Н*м  { 887 кгс*см, 64 фунт-сила-дюймов }

   Обозначения на рисунке

   *1

   Выступы

   Note

   • Затяните болты в порядке B, C, D и A.

   • При установке левой передней скобы элемента передней подвески убедитесь, что выступ на втулке переднего стабилизатора № 1 выступает из отверстия левой передней скобы элемента передней подвески.

УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕЙ ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Поместите подрамник передней подвески на ровную поверхность.

2. Временно закрепите левый нижний рычаг передней подвески на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

   

   Note

   Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

1. Подоприте поперечину передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

2. Закрепите поперечину передней подвески и 4 фиксатора элемента передней подвески с помощью 4 болтов и 2 гаек и затяните болты и гайки в несколько этапов, попеременно вставляя SST в левое и правое контрольные отверстия поперечины передней подвески.

   

   SST

   09670-00020

   Torque:

   Для болта A

   137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-дюйм }

   Для болта B и гайки B

   95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-дюймов }

3. Введите в зацепление 2 зажима и захват, чтобы подсоединить жгут проводов кислородного датчика к поперечине передней подвески.

   

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите заднюю скобу 3 болтами.

   

   Torque:

   Для болта A

   137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-дюйм }

   Для болта B

   93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите усилитель 4 болтами.

   

   Torque:

   96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

   Note

   Затяните болты в порядке C, B, D и A.

УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите усилитель 4 болтами.

   

   Torque:

   96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

   Note

   Затяните болты в порядке C, B, D и A.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Подсоедините нижний рычаг подвески к нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.

   Torque:

   89 Н*м  { 908 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

1. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

   

   Torque:

   49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите новый шплинт.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. С помощью гайки подсоедините стойку переднего стабилизатора к штанге переднего стабилизатора.

   

   Torque:

   74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-дюймов }

   Tech Tips

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

1. Совместите круглое отверстие в кожухе выходного отверстия рулевой колонки № 1 с выступом тяги рулевого управления и установите кожух.

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

2. Заверните болт.

   

   Torque:

   35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.

   

2. Расправьте напольный коврик.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

1. Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ

1. Опустите автомобиль.

2. Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль за углы.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4

1. 

   Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. 

   Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах)

1. 

   Установите защиту картера и закрепите ее 3 болтами.

УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ПОГЛОТИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ УДАРА

1. 

   Установите передний нижний поглотитель энергии удара и закрепите его 8 болтами и 3 винтами.

2. 

   Вверните 4 винта и 2 болта.

ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. С помощью SST затяните болт A.

   

   SST

   09961-01270

   Torque:

   без использования SST

   233 Н*м  { 2376 кгс*см, 172 фунт-сила-дюйма }

   при использовании SST

   172 Н*м  { 1755 кгс*см, 127 фунт-сила-дюймов }

   Note

   • Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

   • Испоьзуйте динамометрический ключ с длиной рычага 425 мм (1,39 фута).

   • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

   • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

2. Затяните болт В.

   Torque:

   214 Н*м  { 2182 кгс*см, 158 фунт-сила-дюймов }