ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ УСТАНОВКА

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Поместите подрамник передней подвески на ровную поверхность.

2. Временно закрепите левый нижний рычаг передней подвески на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

   

   Note

   Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

1. Подоприте поперечину передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

2. Закрепите поперечину передней подвески и 4 фиксатора элемента передней подвески с помощью 4 болтов и 2 гаек и затяните болты и гайки в несколько этапов, попеременно вставляя SST в левое и правое контрольные отверстия поперечины передней подвески.

   

   SST

   09670-00020

   Torque:

   Для болта A

   137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-дюйм }

   Для болта B и гайки B

   95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-дюймов }

3. Введите в зацепление 2 зажима и захват, чтобы подсоединить жгут проводов кислородного датчика к поперечине передней подвески.

   

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите заднюю скобу 3 болтами.

   

   Torque:

   Для болта A

   137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-дюйм }

   Для болта B

   93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите усилитель 4 болтами.

   

   Torque:

   96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

   Note

   Затяните болты в порядке C, B, D и A.

УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Закрепите усилитель 4 болтами.

   

   Torque:

   96 Н*м  { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

   Note

   Затяните болты в порядке C, B, D и A.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Подсоедините нижний рычаг подвески к нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.

   Torque:

   89 Н*м  { 908 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

1. Установите контргайку и наконечник рулевой тяги на рулевой механизм таким образом, чтобы совпали метки.

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

   

   Tech Tips

   После регулировки схождения затяните контргайку с заданным моментом.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. С помощью гайки подсоедините стойку переднего стабилизатора к штанге переднего стабилизатора.

   

   Torque:

   74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-дюймов }

   Tech Tips

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

1. Совместите круглое отверстие в кожухе выходного отверстия рулевой колонки № 1 с выступом тяги рулевого управления и установите кожух.

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

2. Заверните болт.

   

   Torque:

   35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.

   

2. Расправьте напольный коврик.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

1. Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ

1. Опустите автомобиль.

2. Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль за углы.

ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. С помощью SST затяните болт A.

   

   SST

   09961-01270

   Torque:

   без использования SST

   233 Н*м  { 2376 кгс*см, 172 фунт-сила-дюйма }

   при использовании SST

   172 Н*м  { 1755 кгс*см, 127 фунт-сила-дюймов }

   Note

   • Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

   • Испоьзуйте динамометрический ключ с длиной рычага 425 мм (1,39 фута).

   • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

   • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

2. Затяните болт В.

   Torque:

   214 Н*м  { 2182 кгс*см, 158 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4

1. 

   Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. 

   Закрепите защиту картера 5 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах)

1. 

   Установите защиту картера и закрепите ее 3 болтами.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА

1. 

   Установите передний нижний поглотитель энергии удара и закрепите его 8 болтами и 3 винтами.

2. 

   Вверните 4 винта и 2 болта.