ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

1. Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

2. Установите переднюю полуось в сборе на передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

   Torque:

   240 Н*м  { 2447 кгс*см, 177 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала или магнитный ротор подшипника и ступицы.

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Подсоедините нижний рычаг подвески к нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.

   Torque:

   89 Н*м  { 908 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

   

ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

   

   Torque:

   49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите новый шплинт.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

1. Совместите метки на диске и ступице колеса и установите передний диск.

   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Метка

   Note

   В случае замены переднего тормозного диска новым выберите положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. Установите колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе на поворотный кулак и закрепите 2 болтами.

   Torque:

   107 Н*м  { 1089 кгс*см, 79 фунт-сила-дюймов }

   

ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ

1. Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.

   

   Torque:

   29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. Установите передний датчик частоты вращения и закрепите его болтом.

   

   Torque:

   8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

   Note

   • Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

   • Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

   • После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

   • Чтобы предотвратить задевание датчика и магнитного ротора друг о друга, никогда не поворачивайте корпус датчика во время и после его вставки в кулак.

2. Установите зажим датчика и закрепите фиксатор датчика, как описано ниже.

   

   1. Одновременно выполните следующие операции: 1) зацепите крюк зажима датчика (A) за кронштейн гибкого шланга (D); 2) вставьте крюк зажима датчика (B) в кронштейн гибкого шланга (C).

      Note

      Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

   2. Установите зажим датчика на зажим гибкого шланга и кронштейн гибкого шланга и закрепите болтом.

      Torque:

      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

   3. Закрепите фиксатор датчика в отверстии на нижней скобе амортизатора.

3. Установите зажим датчика и закрепите фиксатор датчика, как описано ниже.

   1. Установите зажим датчика на боковой защитный брус, а затем вверните болт.

      

      Torque:

      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

   2. Закрепите фиксатор датчика в отверстии на фартуке.

4. Подсоедините разъем.

   

5. Закрепите фиксатор разъема в отверстии с верхней стороны кожуха.

ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

1. Накерните гайку вала передней полуоси с помощью молотка и зубила.