СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Освободите фиксатор и снимите боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Освободите 8 фиксаторов и снимите крышку кронштейна радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 задних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 2 передних фиксатора крышки, после чего снимите крышку.
Note
Попытка освободить задние и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините жгут проводов от 2 зажимов.
Отсоедините 2 зажима.
Отсоедините шланг вентиляции.
Ослабьте хомут и снимите крышку воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините зажим жгута проводов от корпуса воздушного фильтра.
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Снимите фиксатор.
Отсоедините 2 захвата и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Выверните болт и отсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 2 от кузова автомобиля.
СНИМИТЕ ECM
Отсоедините зажим жгута проводов.
Отсоедините 2 разъема ECM.
Нажав на фиксаторы, поднимите 2 рычага и отсоедините 2 разъема ECM.
Note
После отсоединения разъемов убедитесь, что на соединительной части разъема отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
Выверните 2 болта и снимите ЕСМ.
Выверните 4 винта и снимите кронштейн ECM № 1 и кронштейн ECM № 2.